He leído que puede agregar un condensador a una locomotora modelo para mantenerlo en un punto muerto en la pista, no DCC, solo DC. ¿Es esto correcto? En un foro, alguien ha estado experimentando con capacitores polarizados de 2000 mF a 12 VCC. Sin embargo, ¿qué sucede si se invierte la alimentación? Supongo que hay un cortocircuito. ¿Alguien puede ayudarlo?
Esto es fácil para los ferrocarriles controlados digitalmente, donde puedes conectar los condensadores a la parte de CC del circuito detrás del rectificador.
Lo he hecho para ferrocarriles de jardín LGB con 24 V nominales (en realidad hasta 28 V), usando diez u once supercaps de 3 Farad en serie, lo que da como resultado 0.3 F = 300 mF. Las supercápsulas deben tener una baja resistencia interna.
Con eso, el tren puede continuar funcionando durante aproximadamente un metro, lo que en mi humilde opinión es un poco más (pero no hay capacitores más pequeños adecuados, por lo que no puedo cambiarlo fácilmente). Si se pierde el control cerca del final de la pista, esto puede provocar un bloqueo.
Una descripción más detallada del circuito: El circuito utiliza un diodo y una resistencia para limitar la corriente durante la carga, pero no al descargar. También hay un estrangulador en serie con el capacitor, de modo que las señales de datos digitales rápidas no se filtran. Los resistores en cada condensador igualan el voltaje y lo descargan lentamente cuando no están en uso.
La conexión de un condensador electrolítico normal en sentido inverso hace que el condensador explote (o simplemente cree un cortocircuito si no hay suficiente energía para que explote).
Sin embargo, hay condensadores electrolíticos no polarizados. Si realmente lo necesita, puede hacer un capacitor no polarizado tomando dos capacitores de igual capacidad y conectando sus cables positivos juntos (mientras conecta los cables negativos al circuito). La capacidad resultante será la mitad de la de un solo condensador y la tensión nominal será la misma que la de un solo condensador.
Como dice @ Pentium100, conectar dos condensadores polarizados estándar "uno tras otro" es una forma razonablemente buena de hacer que un condensador no polarizado tenga la mitad del valor.
Tenga en cuenta que 1 mF = 1 milli-Farad = 1000 uF = 1000 microFarad.
¿Su foro estaba usando un límite de 2,000 uF o 2,000,000 uF? Probablemente el primero.
Como guía, un condensador caerá APROXIMADAMENTE 1 voltio en el tiempo t donde
Caerá V voltios en V veces más tiempo.
C = capacitancia en FARADS e I = corriente en amperios.
En un sistema de 12 voltios I ~ = W / 12
donde W = motor watts.
Por lo tanto, una tapa de 1000 uF (no mF) caerá 1 V en 1 mS a 1A o en 10 mS a 100 mA o en 100 mS a 10 mA o en 1 segundo a 1 mA
En un sistema ferroviario modelo, es probable que te encuentres en un punto muerto si V > = 6V (a simple vista) así que
Reorganización
Si el tiempo está en mS y la capacitancia en uF, entonces
Entonces, si desea que un motor de 300 mA se mantenga a 100 mS con una caída de 6V
t = C / 166I
Entonces C = 166 x t x I
= 166 x 100ms x 0.3A = 5000 uF
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