La velocidad de navegación del barco girará el apoyo fácilmente y, a veces, lo hará 4 veces más rápido que la velocidad máxima del motor.
Si puede hacer que el motor actúe como un generador, se creará una carga de frenado que reducirá la velocidad. Si el puntal es ineficiente cuando actúa como turbina, como sugiere Robherc KV5ROB, no funcionará bien para superar la carga de frenado.
A menos que el motor tenga imanes permanentes, no actuará como un generador a menos que tenga suficiente magnetismo residual para iniciar la generación. Si la batería se puede conectar correctamente para energizar el campo, el motor actuará como un generador. Si el campo está conectado en serie con la armadura, la conexión más probable, eso presentará problemas adicionales.
Se agregó el comentario sobre el motor PM:
Con el motor PM, este podría ser un buen proyecto. Cuando funciona como generador, la tensión producida será proporcional a la velocidad del motor con la tensión de alimentación normal (12 V) producida aproximadamente a la velocidad a la que funciona el motor cuando se suministra con 12 V. La corriente de seguridad máxima para el motor que actúa como El generador será la corriente de carga completa para el motor.
Necesitará un controlador de carga que pueda convertir el voltaje generado al voltaje necesario para la carga, aproximadamente 15 voltios, y limitar la corriente a lo que sea seguro para la batería. Es posible que el controlador de regeneración se pueda ajustar para limitar el voltaje y la corriente al nivel requerido si el motor genera un voltaje más que suficiente. De lo contrario, necesita un convertidor de refuerzo / controlador de carga.
Antes de continuar, sería una buena idea conectar algún tipo de carga resistiva a los terminales del motor y ver cuánta tensión genera el motor en condiciones reales de operación. Eso le dirá qué tan bien funciona el prop como turbina cuando se carga el generador. Espero que el puntal gire significativamente más lento cuando se cargue. Cualquier velocidad superior a la velocidad máxima normal de prop. Aumentará proporcionalmente la tensión por encima de la tensión de alimentación normal. Espero que el motor tolere un poco de sobretensión, pero no sé cuánto. El controlador puede ser menos tolerante a la sobretensión que el motor. También debe preocuparse por la velocidad del motor.
Este foro trata sobre el diseño, en lugar de guiar a las personas para que seleccionen equipos que no son de su propio yo. Las preguntas de esa naturaleza están cerradas. Quizás un sitio como Home Power podría ser útil en ese sentido.
