Estoy tratando de controlar el motor de corriente continua (12V, 1A) usando el transistor npn (BC547) y el canal p mosfet (FQP7P06). La señal PWM del MCU cambia el transistor que cambia a mosfet (Funcionando bien). Pero en ese caso, demasiado calor se genera a través de mosfet que es intolerable. Pmos tiene una calificación de -7A, -60V. ¿Cómo puedo resolver el problema del calor generado?
El canal p mosfet que ha elegido tiene una resistencia de encendido de aproximadamente 0,4 ohmios. Si la corriente de su motor es (digamos) 4 amperios, esto producirá una disipación de potencia de 6,4 vatios. Es probable que debas elegir un mosfet con menor resistencia de encendido o usar un disipador de calor.
También tienes el mosfet al revés en tu esquema, pero sospecho que esto es solo un error esquemático.
La corriente máxima de su motor podría ser mucho mayor que la de 1 amperio que indica cuando conduce una carga mecánica. Además, si su frecuencia de pwm es demasiado alta, es posible que su motor genere una carga adicional significativa que quizás no tenga en cuenta.
No ha especificado el diodo de retorno y una mala elección aquí podría significar más corriente. Por ejemplo, un diodo 1N400x tiene un tiempo de recuperación inverso muy pobre de aproximadamente 30 dólares; en otras palabras, se necesita este tiempo para revertir desde la conducción hacia adelante (volar hacia atrás) hasta el bloqueo inverso.
Es posible que deba considerar lo siguiente:
Use otro P-MOSFET con \ $ R_ {DS (encendido)} \ $ y mejor comportamiento térmico. El FQP7P06 tiene una resistencia de activación de 0,4 ohmios y una resistencia térmica de 3,75 ºC / W a sumidero. Considere en su lugar IRF4905 , con una resistencia de 0,02 mOhm ON y 1.25 ºC / W juntion resistencia termica. Además, use un disipador de calor adecuado para sacar el máximo provecho de las características de unión a fregadero más bajas.
Use una topología push-pull para el controlador de puerta MOSFET. Esto reducirá el tiempo que el MOSFET pasa en la región óhmica mientras se apaga. Mientras que en la región óhmica, disipa una gran cantidad de energía, lo que se suma a otros problemas (alta \ $ R_ {DS (encendido)} \ $, alta resistencia térmica de juntion-to-sink, etc.). En este momento, cuando la señal PWM de entrada baja, el capacitor en la puerta MOSFET tiene que cargar + 15V a través de una resistencia de 500 Ohm, lo que puede resultar en un RC demasiado lento.
Como dijo Andy Aka, un diodo de retorno de recuperación lento también puede sumarse al problema. La elección de un diodo de retorno de retorno adecuado aquí no es una cuestión trivial: dependerá de su frecuencia PWM y del comportamiento de conmutación de todos los demás componentes del circuito (incluido el motor). Con esa información en tu mano tendrás que tener en cuenta:
Compruebe si 1N5818 se adapta a sus necesidades o no.
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