diferencia entre la unidad de control de velocidad del motor bldc y el motor de inducción

Hay unidades de control más pequeñas, menos complejas y menos costosas para motores BLDC pequeños. Las unidades de control equivalentes a las unidades de control de motores de inducción pueden proporcionar más funciones de control, un mejor rendimiento en algunos aspectos y una mayor proporción de par motor por unidad de masa. Los detalles de diseño de los motores también deben ser considerados. Gran parte de la investigación se está aplicando al diseño de motores y controladores para vehículos eléctricos. En esa área, los motores sin escobillas generalmente se consideran motores síncronos de imán permanente (PMSM). En lo esencial, las máquinas BLDC y PMSM son iguales. Sin embargo, parece haber diferencias en los detalles del diseño, el modelado matemático y los enfoques de control.

El lado de alimentación del controlador es esencialmente el mismo, ya sea que se use para BLDC o un motor de inducción. Se utiliza un bus de CC para alimentar tres controladores de fase half-H, uno para cada fase.

El lado de control del controlador es bastante diferente, ya sea que el motor simplemente tenga que girar (como para las hélices o una bicicleta electrónica) o tenga que adoptar una posición específica al girar (también para servoes o hover -boards). Esto se debe a que un motor de inducción necesita deslizamiento entre el campo de transmisión y el rotor, y un motor BLDC es síncrono.

BLDC es bastante simple de controlar si usa una conmutación de seis pasos con la ayuda de los sensores Hall.

Las cosas se complican cuando tienes un PMSM que es muy similar a BLDC, pero usas una salida de onda sinusoidal de tres fases. Lo que necesita es un codificador para la realimentación de la posición del rotor.

Si cambia el PMSM por un motor de inducción, entonces tiene dos opciones distintas: características de V / f, que es un método más simple o FOC. FOC es el mismo que el método de control PMSM, pero la complejidad del cálculo es aún mayor, ya que tiene que estimar la posición del flujo del rotor por medio del modelo matemático y la retroalimentación del codificador.

Por último, tiene un control FOC sin sensor para PMSM y motor de inducción. Nuevamente, el motor de inducción es más complejo para el estimador de flujo de rotor extra.

Costo de control: El FOC para ambos es casi igual al precio y, en su mayoría, puede conectar ambos motores en el mismo control.

Coste si el motor: el motor de inducción es mucho más barato que PMSM.

Eficiencia: el PMSM tiene una mayor eficiencia, ya que el rotor PM no se calienta. También es adecuado para mantener un peso muerto en reposo.

En general: el motor de inducción es un ganador en costo, mientras que la inmersión PMSM es el ganador en términos de eficiencia y alta dinámica.

La diferencia real entre un motor de inducción trifásico y un BLDC es que uno es de circuito abierto mientras que el otro tiene realimentación.

Normalmente, un motor de inducción se acciona con una frecuencia fija o una frecuencia variable y hay un cierto retraso entre la aplicación de la potencia y el sincronismo, dependiendo del par de carga. Durante esa aceleración, el par varía rápidamente a medida que el ángulo de excitación varía con respecto a la posición del rotor hasta que finalmente alcanza la posición de compensación síncrona.

Por otra parte, un BLDC usa retroalimentación para aplicar las corrientes de conmutación en los momentos apropiados en el ciclo rotatorio para mantener el par relativamente constante durante la aceleración. Esto proporciona una aceleración general más suave y mayor.

Uno es impulsado por frecuencia y el otro es par motor. Es la diferencia entre conducir un circuito abierto de motor paso a paso y adjuntar un codificador.

Por supuesto, puedes conectar un codificador a un motor de inducción trifásico para hacer lo mismo, pero luego, ¿cuándo dejar de llamarlo un motor de inducción?

Qué motor es mejor depende en gran medida de lo que tiene que conducir. Si la carga es bastante constante, como conducir un ventilador, por ejemplo, un motor de inducción está bien. Sin embargo, si la carga puede variar mucho, por ejemplo, en un vehículo, entonces el BLDC es más apropiado.