En el circuito real, hay 2 componentes y factores implícitos.
- La capacitancia en el interruptor reduce el tiempo de subida, absorbe energía
- Desconexión lenta del Q1, ralentiza el tiempo de subida
La C está formada por un elemento interno (entrelazado C) en la L, el transistor C, el diodo C y la vía C (pero no la C1).
C puede limitar el voltaje máximo (incluso cuando se elimina D1). La energía en L es LI ^ 2, mientras que la energía en la capacitancia implícita es CV ^ 2. El voltaje máximo posible será cuando toda la energía del inductor se transfiera a C, aumentando su voltaje hasta que CV ^ 2 = LI ^ 2
La velocidad de apagado del transistor es controlada por la base R y CB o capacitancia de Miller. A medida que Q1 intenta apagarse, el voltaje se dispara, y esta alta pendiente fuerza la corriente a través de la tapa del CB, manteniendo Q1 encendido. Por lo tanto, dI / dT es limitado.
Cualquiera de estos puede ser manipulado para obtener un voltaje máximo controlado sin ningún componente adicional explícito.
por ejemplo, L = 47uH, I = 25mA, C = 10pF, = > V = 54V
Observará que si Ipk es constante, entonces V es constante, por lo que si tiene un circuito de control de modo de corriente (es decir, Q1 se apaga cuando alcanzo el umbral), V max será constante independientemente de la batería V. ( o si tienes un oscilador de mierda donde Ton ~ 1 / Vbatt, entonces también seré constante)
"Un ingeniero es un hombre que puede hacer por 10 bob lo que cualquier tonto podría hacer por una libra"
Puede medir el voltaje con un alcance, observando el voltaje en el momento en que la sonda hace contacto con C1. Después de un tiempo (nosotros), el voltaje disminuye, pero el contacto inicial estará a pleno voltaje.
Alternativamente, si tiene algún tipo de suministro variable de alto voltaje [Vpsu] (o incluso un voltaje fijo cercano al voltaje a medir), puede conectar su medidor entre Vtube y Vpsu, y ajustar Vpsu hasta que la diferencia sea 0 y luego medir Vpsu. Mientras Vpsu esté cerca de Vtube, solo fluirá una pequeña corriente.
Tenga en cuenta que el control activo del retorno de la marcha se realiza de manera más simple deteniendo los impulsos cuando se excede Vmax, en lugar de que el PWM varíe el ciclo de trabajo.
Un par de formas no obvias de detectar el voltaje para fines de control:
- Podría tener un divisor capacitivo en Q1, por ejemplo. 10pF: 1nF
- podría poner un devanado secundario alrededor de L1. Si L1 tiene 500 giros, un devanado de sentido de un solo turno generará ~ 1 / 2V