Conectar una resistencia en serie o variac reducirá la tensión aplicada a través del motor, pero no cambiará la frecuencia aplicada. El voltaje reducido aumentará la corriente que fluye a través del motor porque los motores consumen una corriente mínima cuando el voltaje y la frecuencia son una relación fija. El cambio de la frecuencia o el voltaje mientras no cambia el otro puede, dependiendo del diseño del motor, aumentar rápidamente la corriente del motor. Este aumento de corriente puede provocar daños en el motor debido al sobrecalentamiento del devanado en motores que no tienen suficiente margen o protección térmica. Este margen agrega costos al motor, por lo que a menudo se diseña como una medida de ahorro de costos.
Tenga en cuenta que el voltaje reducido también dará como resultado un par reducido, que generalmente resultará en una velocidad más baja. Por lo tanto, una resistencia en serie podría lograr el objetivo deseado de reducción de velocidad, pero al costo potencial de una vida útil del motor reducida.
Un circuito triac puede o no controlar de forma segura la velocidad de un motor dependiendo de cómo se controla:
- Si el circuito triac se opera de manera controlada por fases como un atenuador de luz y solo conduce durante una parte de cada ciclo de línea, entonces se comporta como una resistencia y puede causar el mismo daño al motor que una resistencia en serie. En esta operación controlada de fase, la amplitud de voltaje fundamental cambiará según el ángulo de disparo mientras la frecuencia no se modifique.
- Si el circuito triac se opera en un modo de control de motor en el que se realiza para ciclos de línea completos, pero no para todos los ciclos de línea; entonces no se producirá ningún daño del motor. Cuando el motor está conduciendo corriente, su voltaje y frecuencia coinciden y el motor produce un par de operación normal. Cuando el triac no dispara, el motor no conduce la corriente y produce un par cero. La velocidad del ventilador dependerá del par promedio que se basa en la relación entre los ciclos de conducción (torque) y los ciclos no conductores (torque cero). La inercia del ventilador lo mantendrá girando durante los ciclos no conductores.
Ese es el fondo. En términos de su situación, su motor de ventilador en particular parece tener protección térmica y parece tener una clasificación de frecuencia dual. Esto sugiere que su motor de ventilador tiene un margen adicional y, por lo tanto, puede manejar un rango más amplio de relaciones de voltios / Hz. Además, tiene un circuito de protección que debe apagarse antes de que se produzcan daños. Por lo tanto, es posible que pueda utilizar una resistencia en serie o un atenuador de luz para controlar la velocidad.
Obtener un controlador de velocidad del motor sería una mejor opción ya que no dañará el motor y no tendrá las pérdidas adicionales de la resistencia / regulador.
[Nota: pérdidas adicionales == ¡una habitación más caliente que parece contraproducente para la razón de todo el ejercicio de enfriar tu habitación!]
Soluciones alternativas:
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usted puede controlar mecánicamente el flujo como sugiere @rockmagnet, pero eso no es usar electrónica (:)) y reduce la eficiencia del motor / ventilador (pero probablemente no tanto como la resistencia-motor-ventilador ). Tenga en cuenta que esto podría generar más ruido dependiendo de cómo se realice la restricción de flujo.
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Una alternativa a la restricción de flujo sería tener conductos que "reciclen" el aire de salida hacia la entrada. Esto permitiría que el ventilador funcione en su punto de operación normal sin restricciones, pero tendrá un flujo neto menor en la habitación. Aún más complicado mecánicamente, pero ...
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puede obtener un variador de velocidad / frecuencia variable. Esto probablemente será muy costoso y probablemente sea un exceso excesivo (pero sería tres cool ;)).
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Finalmente, personalmente solo compraría un ventilador de velocidad múltiple ...