T1, la 8550D se invierte, como dice Iggy.
hoja de datos de 8550D aquí
Has hecho un trabajo razonable con la placa de circuito y es una pena desperdiciarla. Sin embargo, el diseño tiene varios defectos importantes. Como le comenté a Iggy, construir un diseño competente a partir de partes comunes puede ser una buena experiencia de aprendizaje. Desafortunadamente, este diseño no es bueno.
R3 & R4 divide el voltaje de la batería en 2 y luego lo compara con el voltaje en el LED1. La carga se detiene cuando Vbattery es > 2 x V_LED1. Para que esto funcione bien, D1 necesitaría tener un voltaje Vf (directo) de EXACTAMENTE 2.1V. Los LED verdes normalmente tienen Vfs de aproximadamente 1.8V a 2.3V, pero algunos son incluso más altos. por ejemplo, éste tiene una Vf de típicamente 2.6V + a 3 mA . Un LED con el Vf incorrecto sobrecargará o sobrecargará (y destruirá) su batería. Tenga en cuenta que dice LED1 = verde en su diagrama, PERO es ROJO en su PCB. Los LED rojos tienen Vfs similares a los LED verdes.
PODRÍA reemplazar el LED 1 con un diodo de referencia establecido en EXACTAMENTE 2.1 V o menos. Por ejemplo, un TLV431 (NO un TL431) con cátodo de 6k8 como referencia y 10k de referencia a tierra. Conecte el cátodo al pin 2 de IC1A y el ánodo a tierra. Deje R2 en su lugar y retire el LED1.
En su lugar, podría simplemente elegir un LED para LED1 que tenga Vf = 2.1V (o un poco menos).
Luego carga la batería y monitorea su voltaje. Si la carga se detiene en Vbattery < 4.2V note cual es el voltaje. Si la carga no se detiene en Vbattery = 4.2 V, mida los voltajes en IC1A pin 2 y pin 3. Luego, detenga la carga para que su batería no se dañe. Vpin 3 habrá sido menor que Vpin2 (o la carga se habría detenido. Puede ajustar R3 soldando un valor mayor R en paralelo hasta que la carga se detenga cuando Vbattery alcance 4.2V.
La batería del punto final variará con la temperatura. Un poco más abajo está bien. Un poco más alto puede destruir tu batería.
Un segundo defecto con el diseño es que se detiene tan pronto como Vbattery = Vmax. Esto le da a la batería una vida útil prolongada (si Vmax < = 4.2V) PERO reduce la energía que la batería recibe por carga en aproximadamente un 20 a 30%. Si está de acuerdo con que la batería durará más, PERO Vmax NO DEBE superar los 4.2V.
