¿motor del "orificio central"?

fíjese en los modernos motores de tambor de lavadora PMDC que a menudo tienen todo el trabajo en la llanta, y probablemente podrían modificarse para tener un gran calibre, en un taller de máquinas normal con bastante facilidad. No sé si el ciclo de centrifugado supera las 900 RPM o no,

algo como esto: enlace

Las recomendaciones específicas de productos y productos están fuera de tema aquí, pero creo que si busca "motor de eje hueco" encontrará rápidamente algunos candidatos cercanos.

Editar: Como dice @Jasen, un agujero del husillo del torno puede ser fácilmente de ese tamaño. Probablemente no sean adecuados porque están diseñados para soportar grandes cargas para el diámetro del orificio, pero es posible que pueda tomar prestada la construcción, que es similar a la representación que agregó. Este es el arreglo en el pequeño Sherline El torno que he perforado es muy pequeño (solo 10 mm) en el caso de Sherline , pero eso es una cuestión de las especificaciones del rodamiento: el diámetro de la polea es de > 50 mm. La transmisión se realiza a través de una correa de uretano, y esta en particular puede tener RPM del husillo hasta 2800 RPM.

Esto puede ser más fácil o más barato que encontrar un motor adecuado que se pueda usar directamente.

Edit2: Es posible que haya rodamientos de ruedas para automóviles que sean lo suficientemente grandes, y ciertamente puede encontrar juegos de rodamientos de rodillos cónicos adecuados.

Aquí hay otra manera ...

Primero encuentra un ballrace de diámetro suficientemente grande para su propósito y clasificado a la velocidad que necesita. En diámetros más grandes, la búsqueda en eBay de "cojinetes perezosos" puede ser fructífera, aunque el tamaño más grande puede no ser capaz de 900 rpm.

En segundo lugar, coloque un anillo o un cilindro corto en su pista interna (por ejemplo, gire su OD hacia abajo para que encaje a presión en la carrera interna). Esto debería extenderse por debajo de la ballrace para el montaje en la estructura principal, y por encima de ella para sostener las bobinas del estator.

En tercer lugar, coloque un anillo o un cilindro corto en su pista exterior (por ejemplo, gire su ID hacia abajo para que encaje a presión sobre la carrera exterior). Esto debería extenderse por encima de la ballrace para formar el rotor.

Ahora adapte las instrucciones para construir un "motor de bricolaje sin escobillas" (término de búsqueda útil, resultado de ejemplo aquí ). Los imanes del rotor se unen dentro del anillo exterior (rotor) con epoxi. Las bobinas del estator están unidas al anillo interior. Las instrucciones deberían permitirle seleccionar un número adecuado de polos de rotor y estator.

Si no necesita una alta potencia del motor, no necesita un estator de hierro laminado. Se puede utilizar un material aislante, con ranuras fresadas alrededor de su periferia para los devanados. Será razonablemente eficiente (porque no hay material conductor para las corrientes de Foucault) pero con un par de torsión más bajo que los originales, pero tendrá que aumentar el número de vueltas para compensar la menor inductancia de un estator sin núcleo. Este estilo se usa exitosamente a la inversa para aerogeneradores caseros .