Este es un problema común para los grandes sistemas de alimentación de CA. La corriente de arranque de un motor de inducción grande puede ser bastante grande. Tan grande que el NEC tiene un montón de reglas especiales para permitir interruptores más grandes, alambres más delgados y similares, donde normalmente eso no se permitiría en ningún otro caso.
Una de las soluciones en el entorno industrial es usar un controlador electrónico para limitar la corriente de arranque; por ejemplo, una unidad de vector de flujo lo hace así como también permite un control preciso de la velocidad. Por supuesto que es para motores de inducción de corriente alterna.
Los métodos difieren para controlar otros tipos de motores, pero podría aplicarse el mismo concepto. Por ejemplo, un motor de inducción le proporcionará una gran cantidad de EMF si lo controla correctamente ... un motor de CC de bobinado en serie no lo hará, y es posible que tenga que tener un convertidor de CC a CC como parte de su controlador, que es capaz de la corriente de arranque que necesita al menor voltaje con el que puede vivir, lo que sería bastante bajo.
Esto puede ser parte de una estrategia de "evitar que el motor se sobrecaliente", p. ej. en un motor de corriente continua del motor de CC a continuo-seguro-para-conmutador para que pueda comenzar a moverse en el momento en que el usuario lo libera; pero también, ocasionalmente, picos de corriente para ver si el motor se puede desenganchar por sí solo.