Un betaflight F4 flight controller puede dibujar 1.5A max @ 5V
Si su carga principal es 10A, eso es solo un 15% de cargas no coincidentes. Si es 30A, entonces solo el 5%, tal vez está bien ... pero tal vez la vida útil de la batería sea un 25% más corta. (ciclos de carga)
Si es así, el problema es que las celdas se agotarán un 15% más rápido.
Lo único que mata un paquete de baterías más rápido que el exceso de corriente de carga es el desequilibrio de la celda bajo cargas pesadas. La razón es que, aunque pueden coincidir en un 0,1%, el mejor de los casos es nuevo, la celda más débil drena primero y esto acelera la capacidad de la celda cada vez más rápido (efecto de capacidad desbocada), de modo que cuando se convierta en un 10% aumentará su ESR al mismo tiempo. el tiempo resulta en un mayor calentamiento de la celda y una tasa de envejecimiento más rápida y, por lo tanto, una mayor discrepancia en la capacidad de la celda y un menor voltaje de la celda.
Por lo tanto, si se trata de un porcentaje bajo, el DoD no es tan crítico, pero a medida que el desequilibrio degrada el nivel de carga de DoD y CV 4.2 frente a 4.1 o 4.0, se vuelve más crítico para obtener la clasificación del ciclo de vida útil. Por supuesto, es solo el dinero y la esperanza de vida de los ciclos de carga. ¿Por qué? porque la duración de la celda individual bajo voltaje y la duración de la sobretensión de la celda aceleran la "muerte celular"
Los balanceadores celulares suelen ser pasivos y limitados a un cierto nivel de potencia, que es un pequeño porcentaje de la capacidad total de vatios y normalmente se limita al rango CC para cargar, no CV. Pero si tiene un "equilibrador celular de puente SMPS de inductor volador" (mi nombre), no se preocupe. Patentado pero caro.
Mi recomendación
Use el voltaje de celda completa y un convertidor de 5 V buck o lo que sea necesario para el controlador de vuelo.