¿Qué ocurrirá si usamos un inductor en lugar de un condensador en el motor de inducción monofásico?

El punto principal de una bobina que se alimenta en serie con un condensador es que, con la frecuencia correcta, producirá un cambio de fase de 90 grados y esto crea un campo magnético pseudo-rotativo que es lo suficientemente bueno para iniciar la rotación en el dirección correcta. Considere este circuito RLC y la respuesta a continuación: -

herramienta interactiva

Si la bobina tiene una inductancia de (digamos) de 100 mH y el condensador es de 100 uF (solo como un ejemplo de lanzamiento), a 50 Hz producirá un ángulo de fase para el voltaje de la bobina que está desplazado a 90 grados De la tensión principal aplicada.

Si la inductancia de la bobina fuera de 1 henry y el condensador fuera de 10 uF, produciría el mismo ángulo.

Motor de inducción monofásico con capacitor de arranque y funcionamiento: -

Eldiagramaanteriormuestraunmotormonofásicoconuncapacitordearranqueyuncapacitordefuncionamiento.Porlogeneral,elcapacitordearranqueesmásgrandequeelcapacitordefuncionamientoy,naturalmente,sintonizaaunafrecuenciamásbaja,porloqueproduceunmejorpardearranque.Cuandoelmotoralcanza(digamos)lamitaddelavelocidad,elinterruptorcentrífugoseabrirádejandosoloelcondensadordefuncionamientoqueestámás"sintonizado" para hacer funcionar el motor a la máxima velocidad.

Claramente, hay algunos motores con solo un capacitor de funcionamiento y algunos motores con solo un capacitor de arranque y esto depende de la aplicación y la potencia.

  

Me preguntaba qué pasaría si usamos un inductor, quiero decir   ¿No crea un cambio de fase como un condensador y crea un campo giratorio?

Un inductor externo que reemplace el capacitor no cambiará el ángulo de fase de la corriente en la bobina de inicio / funcionamiento - será la misma fase (o aproximadamente) que la corriente en la bobina principal y no habrá rotación de campo .

El devanado principal de un motor de inducción ya es muy inductivo, por lo que sería difícil hacer que el desplazamiento de fase del devanado auxiliar sea mucho mayor. Es posible hacerlo de manera opuesta: si el devanado auxiliar tiene un conteo de vueltas mucho más bajo y es sustancialmente menos inductivo que el principal, se genera una diferencia de fase suficiente para crear el par de arranque. Esto significa que la corriente a través del devanado auxiliar es considerable, por lo que a menudo se realiza con un interruptor de arranque centrífugo y se desconecta una vez que el motor ha ganado algo de velocidad. (de aquí )