Tengo un auto más viejo con un problema conocido con los interruptores de la ventana: transportan toda la corriente del motor y, después de un tiempo, los contactos sufren una acumulación de carbono, probablemente debido al arco de retorno. Comúnmente, los propietarios agregarán relés (uno para cada dirección de cada ventana) para ahorre los interruptores, pero ¿no sería más sencillo agregar diodos de retorno?
Si es así, ya que los motores se pueden conducir en cualquier dirección, por lo que no se puede agregar un diodo regular en el motor, ¿es mejor usar dos diodos regulares en el interruptor (que abordan el arco de retorno en el que ocurre)? o dos diodos Zener (o similar) en ¿El motor? Y en cada caso, ¿cuál sería una opción de diodo apropiada? (El circuito es ~ 13V, protegido por un fusible de 30A, y la resistencia medida en el conector del interruptor es de 1.8Ω para el lado del conductor y 2.4Ω para el lado del pasajero, para un 7.2A y 5.4A calculados respectivamente).
He encontrado referencias para agregar diodos de retorno en esta aplicación, pero solo a la bobina de conmutación de los relés agregados (que sé algunos relés incluso han incorporado ), no el real motores de ventana.
¡Gracias de antemano por todas y cada una de las respuestas!
