Si conectó los devanados en paralelo, que tenían diferentes números de giros, eso crearía una situación de "giros en cortocircuito", lo que generalmente es malo.
Puede considerar la conexión paralela de un giro en N y un devanado en M como si estuviera hecho de varias cosas en serie
(a) Un devanado de (N-M) vueltas, con un voltaje para coincidir con
(b) Una conexión de ida y vuelta de 2 * min (N, M) de vueltas, sin inductancia
(c) Una resistencia total hecha de (N + M) vueltas de alambre
¿Por qué no hay inductancia en los giros de ida y vuelta? Están acoplados, y la inductancia de uno cancela la del otro (casi por completo, hay una cierta inductancia de fuga, que generalmente es insignificante).
Lo malo que se pone depende de cuántas vueltas. Si ha conectado 1 bobina y 2 vueltas, entonces muy mal. Una gran corriente sería conducida a través de los devanados. El transformador probablemente se recalentaría y moriría. No es mucho mejor poner en paralelo un giro de 0 turnos y 1 turno, y esto es obviamente un 'turno corto'.
Si tuvo un giro de 1000 y un giro de 1001 en paralelo, entonces podría haber suficiente resistencia en los devanados para limitar la corriente que fluyó a tan poco que ni siquiera podría notar, más allá de pensar que el transformador era " un poco perdido ".
El voltaje en el devanado en paralelo es un promedio ponderado del voltaje de cada devanado individual (ponderado por la resistencia residual de los devanados). Pero hay mejores formas de controlar la relación de vueltas de un transformador.
Es interesante que hay un tipo de transformador en el que hacemos esto, el autotransformador ajustable. El cepillo de salida que hace contacto con el devanado hace contacto con varios cables adyacentes diferentes, por lo que el cepillo está cortocircuitando varias vueltas. Esta es una de las razones por las que un transformador ajustable tiene un cepillo de carbón, de modo que su resistencia ayuda a limitar la corriente que fluye. Como resultado, el transformador ajustable no es tan eficiente o ideal como un transformador convencional, pero se usa por conveniencia, no por eficiencia.