Si el motor es un motor monofásico, el uso con un VFD es muy limitado. Las muy pocas marcas en el mercado solo funcionarán con condensadores de división permanente y motores tipo polo sombreado. No proporcionan un par de arranque muy alto y se han limitado a usar con ventiladores y bombas en el pasado. Recientemente se ha anunciado una mejor capacidad, pero las limitaciones deben investigarse cuidadosamente.
Los VFD con motores trifásicos generalmente pueden proporcionar un par a cualquier velocidad que sea comparable a la operación de frecuencia industrial en la mayoría de los aspectos. El funcionamiento continuo a una velocidad de menos de 1/2 a 3/3 puede estar limitado debido a problemas de autoenfriamiento del motor. La forma de onda reducirá la eficiencia y aumentará la temperatura de funcionamiento solo ligeramente. Con motores no clasificados para el uso de VFD, los picos de voltaje generados por el VFD pueden dañar el aislamiento, pero eso no suele ser un problema para los motores de 220 voltios.
Hay un riesgo muy pequeño en el uso de un transformador para reducir el voltaje al voltaje adecuado para 50 Hz, como lo sugiere @Janka. La única desventaja es la reducción del 20% de la velocidad de diseño de los equipos impulsados.