Normalmente, en la instalación de CC de un automóvil, el negativo está en la carrocería del automóvil. ¿Es solo para hacerlo más económico al no tener que proporcionar dos cables en todas partes, sino solo uno y usar el cuerpo del auto como negativo, o hay otra razón más importante para hacerlo de esta manera?
Lo pregunto, porque quiero hacer una instalación secundaria de CC en el automóvil, con otra batería, voltaje diferente, para mi electrónica, computadoras, etc. La segunda instalación tendrá una batería separada, pero esa batería se cargará con la instalación principal, no directamente, sino a través de un controlador de carga, básicamente un convertidor de CC a CC con límite de corriente, que tendrá terminales positivos y negativos separados tanto para la entrada como para la salida.
¿Cómo recomienda cablear el negativo de este circuito de CC secundario, debo mantenerlo separado, aislado de la carrocería del automóvil o también debo conectar su cable negativo a la carrocería del automóvil, así que use una conexión a tierra común para ambas instalaciones? ?