He leído artículos sobre la carga inductiva y otras cosas relacionadas en Wikipedia y ahora me pregunto: ¿qué pasaría si quisiera desarrollar una batería (también un cargador y el compartimiento de la batería) con terminales completamente aislados que ofrezcan / acepten energía por inducción ¿Como en un sistema de carga inductiva? ¿Qué tan práctico sería esa batería?
La eficiencia podría ser un problema.
La transferencia de potencia de inducción se realiza a través de un campo EM de alta frecuencia. Esta transferencia no es 100% eficiente ya que irradia energía en otras direcciones (un diseño cuidadoso podría aumentar la eficiencia de la transferencia, pero nunca obtendrá una transferencia perfecta). La generación del campo HF EM consume energía.
Por lo tanto, puede obtener como máximo el 80% \ $ ^ * \ $ de la energía transferida desde la batería al dispositivo.
Luego está el costo. No es un sistema barato en comparación con lo que es esencialmente un poco de metal que se usa actualmente.
Combine los dos y lo que es tal vez una pieza de metal con un 99,999% de eficiencia sería reemplazada por un circuito complejo que costaría muchos dólares y reduciría la eficiencia a quizás un 75%. \ $ ^ * \ $
Por supuesto, si el dispositivo está apagado, la batería seguirá consumiendo energía al generar un campo HF EM que no se está utilizando, por lo que es necesario que el dispositivo apague la batería. y lo vuelven a encender sin ningún poder (lo más fácil de hacer con buenos cables ...)
Tan bonito como sería, no puedo ver que sea realmente práctico.
\ $ ^ {*} \ $ Estas eficiencias solo se inventan de la parte superior de mi cabeza y no se citan como exactas.
Será problemático en el mejor de los casos. Las baterías son similares a los condensadores, ya que desea maximizar el área de superficie del electrodo dentro de la celda, al mismo tiempo que minimiza el volumen del electrodo, ya que el electrodo no almacena energía por sí mismo.
Esta gran área de material conductor puede desarrollar corrientes de Foucault en presencia de un campo magnético alterno, disipando una cantidad significativa De la energía inducida como calor. Este calor también servirá para acortar la vida útil de la batería y, en el caso de las baterías de litio, reducir la velocidad de carga, ya que la temperatura de la batería debe monitorearse y mantenerse por debajo de cierto nivel, para evitar un incendio.
Las corrientes de Foucault también son un problema para los devanados de alta corriente en transformadores planos y los devanados de lámina en los transformadores regulares. Son más fuertes cerca de la brecha del transformador.