Estoy tratando de soldar unos pocos condensadores a un cuerpo de motor pequeño. ¡Estoy usando soldadura de núcleo de flujo 60/40 y no puedo hacer que la soldadura se adhiera al cuerpo del motor! ¿Hay alguna forma secreta de hacer esto?
Estoy tratando de soldar unos pocos condensadores a un cuerpo de motor pequeño. ¡Estoy usando soldadura de núcleo de flujo 60/40 y no puedo hacer que la soldadura se adhiera al cuerpo del motor! ¿Hay alguna forma secreta de hacer esto?
Hay dos problemas:
Un motor es una pieza grande de metal, por lo que el calor aplicado a un punto se propagará rápidamente al gran volumen. Como no desea calentar el motor completo a la temperatura de soldadura, debe aplicar el calor lo más rápido posible. Elija una plancha de soldadura de alta potencia o al menos configure su plancha a la temperatura más alta posible. Yo también prefiero una pequeña antorcha. (Pero tenga cuidado, puede sobrecalentar fácilmente su motor y dañarlo)
Como se dijo en los comentarios, también toma mucho tiempo para enfriarse, así que asegúrese de que el motor y el cable no se muevan mientras las latas aún no estén sólidas. Sostener con la mano no es una buena idea.
La soldadura / fundente utilizada para la electrónica funciona bien para los metales que se encuentran en la electrónica, por ejemplo. Cobre, estaño, oro, pero también zinc.
Por otro lado, el hierro no se puede soldar tan fácilmente. La lata se desprenderá como el agua de una superficie encerada. Para soldar hierro, se utilizan latas de soldadura con una alta fracción de plomo, así como el flujo basado en cloruro de zinc. En mi experiencia, el flujo a base de soldadura de estaño y cloruro de zinc por lo general funciona bien para una conexión conductora razonable. Las latas de soldadura especiales para hierro también requieren una temperatura de soldadura más alta. Tenga en cuenta que el cloruro de zinc es bastante agresivo y que debe eliminarlo con cuidado después de soldar.
Sin embargo, muchas partes de hierro tienen un revestimiento de zinc y se pueden soldar sin problemas. Pero las partes a menudo también están recubiertas con un poco de pintura, por ej. una pintura delgada de color amarillo verdoso para evitar la corrosión y, por supuesto, debe quitarla antes de pintar. Puede ser que logres remover la pintura pero mantén un recubrimiento de zinc.
También hay otros metales como el aluminio que son bastante imposibles de soldar.
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