¿Cómo usar un regulador de voltaje ordinario desde una fuente de corriente de falla alta?

Si "explota" estás haciendo algo horriblemente mal. Esa parte es básicamente un LM7805.

Tal vez ponga un fusible rápido de 2A en serie con la entrada para proteger el cableado (y verifique las conexiones, tal vez las haya invertido).

Si lo está utilizando en un automóvil, es un asunto diferente, hay sistemas transitorios en el sistema eléctrico de un automóvil que deben protegerse. Un pequeño resistor de serie enrollado (por ejemplo, 1 ohm 5W) y un fuerte 14V TVS / a> (por ejemplo, 3000W) ayudaría con eso.

Y no olvide un capacitor en la entrada, y preferiblemente uno en la salida (algo así como 47uF / 25V haría por ambos).

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

  

Mi regulador de voltaje de 12v (NTE960) explota con 40 amperios

40 amperios es lo que el suministro es capaz de entregar si la carga conectada a él exige esa corriente. El regulador no se está forzando con 40 amperios simplemente porque lo conecta a una batería / suministro que podría entregar esta corriente.

Es más probable que el regulador de voltaje se destruya con transitorios de sobretensión cuando el motor está en marcha y su alternador produce impulsos para cargar la batería. El NTE960 tiene una capacidad de hasta 35 V y esto podría superarse fácilmente en un automóvil.

Si va a utilizar una resistencia en serie, le sugiero que también aplique un zener de 5W 22V a 0V en la unión del regulador y la resistencia. El valor de la resistencia debe permitir que caigan unos pocos voltios a la carga máxima (1 A máx). El regulador requiere al menos 7 V, por lo que debe planear 8 V y suponer que la resistencia podría "perder" 4 V (de 12 V). En 1A, esto significa 4 ohmios: elija una resistencia 3R9 con una potencia de 7W.

"El NTE960 tiene una clasificación de hasta 35 V y esto podría superarse fácilmente en un automóvil"

Lo dudo seriamente.

Claro que hay una gran cantidad de elementos inductivos, como bobinas de encendido e inyectores de combustible, pero en mi experiencia la conmutación es baja. Los transistores de conmutación pueden necesitar protección contra el alto voltaje, pero la fuente de alimentación de 12 voltios no verá todo eso, de hecho, es más probable que se torne negativo cuando el inductor lo apaga al apagarse y parte de la corriente fluye a través de diodos de protección [por ejemplo, TVS ].

Construí un conmutador electrónico para los indicadores en una motocicleta. Fue absolutamente genial hasta que arranqué el motor. Se volvió loco de estúpido con el motor en marcha. El oscilador / controlador Mosfet [IR2153] tiene su propio Zener de sujeción en VCC, por lo que la sobretensión no fue el problema, también tiene un bloqueo de baja tensión.

Puse un diodo en serie a Vcc y un pequeño condensador [100uF de la memoria] de Vcc a tierra. Problema resuelto.

Lo mismo ocurre con el controlador LED en la misma bicicleta. LEDs para luces de circulación diurna en la parte delantera. Parpadeaban cuando el motor estaba en ralentí. Teniendo en cuenta que el circuito de excitación está configurado como "corriente constante", el problema tenía que ser la caída de voltaje, posiblemente debido a la corriente de la bobina de encendido.