El flujo magnético del estator se puede visualizar y describir matemáticamente como dos ondas de flujo que giran en direcciones opuestas. Debido a la forma de las curvas de par en función de la velocidad y los efectos del flujo magnético del rotor, una vez que se ha establecido una dirección de movimiento, el par de avance es más alto que el par de retroceso, como se muestra a continuación. La línea continua es la suma de los pares de avance y retroceso.
LailustraciónanteriorestátomadadeFitzgerald,KingsleyUmans,ElectricMachinery4ªed.yelpárrafoanterioresunresumendeunaexplicaciónde1-1/2páginasenesetexto.Tambiénenesetexto,sehacereferenciaaotrotextopara"un tratamiento extenso de los motores de potencia fraccional".
Torque directo frente a inverso
El par producido por los campos magnéticos que giran hacia delante es mayor que para el reverso debido a la forma de las curvas. Las características de par a velocidad pueden determinarse analizando el circuito equivalente del motor. El circuito para un motor monofásico que se ha iniciado se muestra a continuación. Puede requerirse una versión más compleja del circuito para una determinación precisa de las características.
Fitzgerald, Kingsley Umans, maquinaria eléctrica 4ª ed.
Inicio y ejecución de la fase dividida
Un motor monofásico tiene dos devanados de estator con diferentes resistencias e inductancias o con un condensador en serie en serie con uno de ellos. Los motores de fase dividida tienen un desplazamiento de fase entre las corrientes principales y los devanados auxiliares. Eso crea una aproximación de un motor de dos fases. Un análisis de un motor de fase dividida todavía hace uso de la teoría de dos campos giratorios. Otro concepto que se utiliza es el concepto de componente simétrico. Cada uno de los dos conceptos tiene ventajas y desventajas.
