Un dispositivo de fin de tren (EOT) se aplica al último vagón del tren. Se comunica en la banda de 450 MHz con un dispositivo de cabeza de tren en la locomotora principal. Los trenes modernos pueden alcanzar más de 14,000 pies, casi 3 millas de largo. El EOT se monta en el nudillo del último automóvil (aproximadamente a 3 pies del suelo) esencialmente detrás de una pared de acero. Cuenta con una antena Omni integrada con 8W de potencia RF. ¿Cómo viaja la RF hacia y desde la cabecera del tren hasta el final del tren?
¿Cuál es la ruta de RF del dispositivo de fin de tren?
2
pregunta DavidH
1 respuesta
-1
Vamos a utilizar una de las muchas calculadoras de presupuesto de enlaces en línea para tener una idea aproximada de lo que se recibió. poder de la ruta del espacio libre de más de 3 millas:
Acabamosdellegaramenosde-60dBmalfinaldelarecepción.Esaesunaseñalbastantefuerte:laspersonasconunabuenaaudición
Esto se debe en parte al nivel relativamente alto de potencia de transmisión de 8W: algunos dispositivos del extremo del tren utilizan aire comprimido de los frenos del tren para generar energía eléctrica para las radios.
Pero su instinto es correcto: a pesar del presupuesto de enlace "fácil", los dispositivos de fin de tren encuentran puntos muertos a lo largo de una ruta donde el enlace no trabajo - es parte de la naturaleza estadística de las comunicaciones móviles.
Volviendo a su pregunta, los operadores ferroviarios suelen utilizar un repetidor en lugares mal conocidos (por ejemplo, túneles ) cuando es importante mantener el enlace en funcionamiento.
respondido por el
neonzeon