Protección simple de polaridad inversa para el convertidor DC-DC automotriz: ¿FET o diodo?

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Hace poco decidí actualizar mi vieja camioneta instalando algunos enchufes de 5V / 3A con un bucle descendente de 100W de 12V a 5V que no tiene protección contra polaridad inversa. Un poco de búsqueda aquí y en otros lugares me ha llevado a comprender que puedo facilitar esa protección con un diodo, a costa de una caída de voltaje significativa y el riesgo de fuga inversa, o un MOSFET establecido antes del circuito de buck. He intentado buscar p-FET adecuados, pero solo he encontrado 7812s @ 1A / 1.5A y FET de E / S variables que, según tengo entendido, requerirían componentes adicionales para configurar.

¿Cuál de estas técnicas sería más apropiada de usar para mi propósito? Si uso un p-FET, ¿qué debo buscar para encontrar el más adecuado?

Gracias por tu tiempo.

    
pregunta S. Gilpin

1 respuesta

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Si está protegiendo las líneas de 5 voltios y 3 amperios de la polaridad inversa, insertaría un fusible en línea de 5 amperios para cada carga. Use un fusible rápido a menos que sus cargas tengan una corriente de arranque alta, entonces usaría fusibles de golpe lento. Instale un diodo de 6 amperios 6A06 o 6A10 a través de la línea de 5 voltios en el lado corriente abajo del fusible. El diodo tiene una línea blanca en un extremo.

El extremo con la línea blanca va a la alimentación (+) desde el fusible, el otro extremo va a la (-) o retorno a tierra. Haga lo mismo con todas las cargas que necesiten protección aislada. Si cada carga consume menos de 3 amperios, use un fusible con un 50% más de capacidad que la carga. La idea aquí es que si se realiza una conexión inversa a la alimentación de 5 voltios, el diodo de 6 amperios sujetará el voltaje a tal vez a -7 voltios como máximo y la corriente alta quemará el fusible. El diodo sobrevivirá a tales eventos, ya que se clasifica dos veces la corriente de suministro.

    
respondido por el Sparky256

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