Estoy implementando el diseño de referencia para baterías de plomo ácido para el cargador de batería LT3652 para energía solar IC (consulte hoja de datos página 26).
Mi circuito es idéntico al diseño de referencia, excepto por la adición de dos LED de estado y la eliminación de la compensación de temperatura.
Solar powerd 3-stage 12v lead-acid fast / float charger
Noestoymuyfamiliarizadoconlasconsideracionesdediseñoparalossuministrosdemodoconmutadoyheintentadoseguirlassugerenciasdelahojadedatos.Dela
El nodo de conmutación LT3652 tiene tiempos de subida y bajada que suelen ser inferiores a 10 nS para maximizar la eficiencia de conversión. La traza del nodo de conmutación (Pin SW) debe mantenerse lo más corta posible para minimizar el ruido de alta frecuencia. El capacitor de entrada (CIN) debe colocarse cerca del IC para minimizar este ruido de conmutación. Los trazos cortos y anchos en estos nodos también ayudan a evitar la tensión de voltaje del timbre inductivo. El condensador de desacoplamiento BOOST también debe estar cerca del IC para minimizar el timbre inductivo. Las trazas SENSE y BAT se deben enrutar juntas, y éstas y la traza VFB se deben mantener lo más cortas posible. Se recomienda proteger estas señales del ruido de conmutación con un plano de tierra.
Las rutas de alta corriente y los transitorios deben mantenerse aislados de la masa de la batería, para garantizar una referencia de voltaje de salida precisa. Se puede lograr una conexión a tierra efectiva considerando la corriente conmutada en el plano de tierra, y la colocación y orientación cuidadosas de los componentes pueden dirigir estas altas corrientes de manera efectiva, de modo que la referencia de la batería no se corrompa. La Figura 11 ilustra un esquema de puesta a tierra efectivo que utiliza la colocación de componentes para controlar las corrientes de tierra. Cuando el interruptor está habilitado (bucle # 1), la corriente fluye desde el capacitor de derivación de entrada (CIN) a través del interruptor y el inductor hasta el terminal positivo de la batería. Cuando el interruptor está deshabilitado (bucle n. ° 2), la corriente al terminal positivo de la batería se proporciona desde tierra a través del diodo Schottky (DF). En ambos casos, estas corrientes de conmutación vuelven a tierra a través del condensador de derivación de salida (CBAT).
La hoja de datos tiene el siguiente diseño recomendado:
Midiseñoeselsiguiente:
Ladofrontal(40x31mm)
Ladotrasero(40x31mm)
¿Este diseño aborda las consideraciones de diseño planteadas en la hoja de datos o es probable que tenga problemas? También notará que las vías que conectan los vertidos frontal y posterior están por todas partes. ¿Hay alguna recomendación para reducir la posibilidad de tener problemas?