No entiendo cómo la corriente reduce la velocidad en un motor eléctrico, mientras que el voltaje la aumenta. ¿No significaría un campo magnético más fuerte que haya una "fuerza" más fuerte, por lo que una aceleración más alta, por lo tanto, una mayor velocidad de rotación?
Suponiendo que se refiere a la desaceleración del motor cuando aumenta la corriente de campo (en un motor con un devanado de campo separado, en lugar de un motor de imán permanente:
Recuerde lo que controla la velocidad de un motor ligeramente cargado: la velocidad aumenta hasta que el EMF inverso es aproximadamente igual al voltaje de activación. El back-EMF es generado por el motor que actúa como un generador. Si el motor fuera perfectamente eficiente y completamente descargado, el motor funcionaría lo suficientemente rápido como para que el EMF posterior sea igual al voltaje de conducción; con cualquier aumento adicional en la velocidad, superaría el voltaje de conducción y el motor devolvería la energía al suministro.
En la práctica, el motor no alcanza la velocidad ideal: la diferencia en el voltaje impulsa la corriente a través de la resistencia del motor, y esto proporciona el par para superar la fricción y la carga.
Ahora considere qué sucede si aumenta la corriente de CAMPO. Como es de esperar, eso aumenta el campo magnético. Pero recuerde que el motor está actuando como un generador para generar EMF de retorno. Aumentar el campo aumentará el voltaje generado a cualquier velocidad dada: por lo tanto, el EMF inverso es igual al voltaje de conducción a una velocidad más baja. Por lo tanto, el motor se ralentiza.
EDITAR re: corriente de armadura. De la explicación anterior, debe quedar claro que el aumento de la corriente de armadura (al cargar el motor con más fuerza) hace que caiga más voltaje en la resistencia de armadura: V = IR. Reste esta tensión de la tensión de conducción y tendrá el nuevo EMF inferior y posterior: correspondiente a una velocidad más baja.