Ayuda con un circuito controlador de velocidad de motor de CC

2

Tengo un circuito que estoy intentando reconstruir porque el original dejó de funcionar debido a un cortocircuito (causado por un mecánico)

Primero copié exactamente cómo se hizo el circuito, sin modificaciones, e hice este boceto (soy algo nuevo en electrónica, perdón si algún símbolo es incorrecto) . Con ese circuito el motor funciona pero no puedo regular la velocidad. Así que hice una pequeña modificación, conecté el pin POT 1 a tierra con una resistencia de 300 ohmios (porque tengo eso disponible, no calculé nada, soy un aficionado / entusiasta electrónico) y corté el cable del interconector (rojo) (que Puedo averiguar su función).

Eso funcionó y luego pude controlar la velocidad del motor. Pero después de un tiempo (menos de un minuto), d3 y d4 se quemaron. Creo que lo que está sucediendo es: cuando conecté el pin POT 1 a tierra, entonces comenzó a funcionar (no funcionó antes), pero ahora que funciona (y por lo tanto a los transistores) la corriente está "fuera de los límites" y los diodos pueden t manejarlo Le agradecería si pudiera sugerir una corrección para que funcione correctamente. Gracias.

Actualizar:

¡Hola de nuevo! Modifiqué como sugirió, con el nuevo arreglo y colocando el motor en el nuevo lugar. La buena noticia es que ya no se quema nada (el POT se calienta un poco), pero el motor solo funciona a toda velocidad o se detiene. Me parece que el POT no puede regular la velocidad. Su velocidad máxima de trabajo es de aprox. entre 0-90% del rango POT (girando en sentido horario). Y en el rango final del 10% (resistencia máxima de POT) el motor se detiene. Noté que digamos ... "entre el rango de 89% y 91% hay un punto en que la velocidad del motor se ve afectada". Pero estoy regulando a mano y no estoy seguro de si es solo una percepción equivocada o si realmente hay una regulación posible en ese rango. Intentando un par de veces llegué a ese punto donde la velocidad del motor era más lenta, y lo inicié / detuve varias veces para confirmar que no fue solo un accidente / coincidencia.

Mi conclusión es: ¿Tal vez necesito probar un POT de rango diferente con menos resistencia (1K / 5K p.e.)? ¿Y / o debería eliminar R2 (o reemplazar por una resistencia más pequeña) de la entrada del POT?

PD: No sé si es importante pero mi valor C1 es 1000 µF y el POT es 10K ohms (en su dibujo, C1 se lee como 1µF y POT 1K ohms, el resto de los valores de los componentes están bien).

    
pregunta charly989

1 respuesta

3

¡Muy buen esquema para un novato! He vuelto a dibujar en un arreglo más típico para aclarar lo que está pasando. Normalmente, se dibuja de izquierda a derecha a medida que fluye la energía, y de arriba a abajo a medida que cae el voltaje. He dejado de lado el "cable de interconexión"; todo lo que haría sería anular el control de velocidad y ponerlo en modo de velocidad máxima.

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Ahora podemos ver que esto no funciona. El potenciómetro está diseñado para controlar el voltaje en la base de Q2, que controla la corriente en la base de Q1, que a través de la amplificación, controla la corriente en la carga. Pero la olla necesita un voltaje para controlar y dónde está en el momento en el que prácticamente no tendrá voltaje una vez que se active el Q1.

Si el motor estaba realmente donde he indicado con la flecha, puede funcionar. Eso convertiría el control de velocidad en un interruptor lateral bajo, que es generalmente la forma en que se utilizan los transistores NPN.

Le sugiero que vuelva a revisar su inspección del circuito original con un ojo en la conexión del motor.

¿Por qué se quemaron los diodos? Alguien lo adivina porque no está claro qué modificaciones realizó. Sin embargo, es un poco preocupante: deberían estar clasificados para la corriente total del motor, así que sospecho que introdujiste inadvertidamente un corto en algún lugar.

    
respondido por el Heath Raftery