Estoy usando un banco de baterías de plomo de 300 Ah y un inversor de seno puro de 12V- y gt; 230V 1000w, para alimentar un refrigerador de tipo residencial. Con un poco de experimentación, he logrado reducir la potencia de arranque requerida a un pico de aproximadamente 1500w durante 400 ms, lo que está dentro de lo que puede proporcionar el inversor. Hasta ahora, todo bien.
Lamentablemente, esto genera una corriente máxima, supongo, de aproximadamente 100 A en el banco de baterías, lo que hace que la tensión caiga por un breve momento a 11.5 V, incluso cuando está completamente cargada.
Durante varios meses de uso, me he dado cuenta de que la capacidad del banco de baterías se ve severamente reducida por estas corrientes máximas, lo que reduce la capacidad de 300Ah a algo más como 100 Ah. Quizás ya haya dañado las baterías.
Un reemplazo más adecuado sería un tipo de batería que pueda manejar estas sobrecargas, por ejemplo. LifePo4 (diseñado para el pico 3C, por ejemplo, 720A). Pero el precio de estas baterías es simplemente prohibitivo: mi banco de plomo-ácido de 300Ah, 80% / 240Ah utilizable, cuesta alrededor de 400 USD; un banco LifePo4 240Ah costaría aproximadamente 1400 USD).
Otra opción es agregar algún tipo de capacitancia adicional. Por ejemplo, ultra / supercapacitores. No estoy seguro de qué tipo de especificación necesitaría. El voltaje sería aproximadamente 12.5V, y debería poder liberar 500 J antes de alcanzar, supongo, 12.1-12.3V. ¿No significaría esto que necesitaría más de 1000F?
Por lo tanto, me enfrento a una serie de opciones:
- a) Reemplace el banco de baterías (1000+ USD)
- b) reemplace el motor de arranque con Danfoss BD35F (pico 15A, aproximadamente 450 USD)
- c) agregue un supercapacitor (¿cuántos Farads? 3F parecen costar aproximadamente 50 USD)
- d) diseñe un circuito que extraiga temporalmente la corriente de una batería de arranque de automóvil estándar en su lugar (50Ah 12V costos de batería de automóvil alrededor de 75 USD)
Estoy pensando que la opción D podría ser la más simple y universal. Podía conectarlo en paralelo solo al iniciar el refrigerador y desconectarlo por el resto del tiempo, mientras le permitía cargar una carga a través de un diodo. Asumo que las baterías competirían para entregar la corriente, pero que la batería de arranque mantendría un voltaje más alto, ganando así la batalla y siendo el principal proveedor de corriente. Alternativamente, tendría que desconectar el banco de baterías temporalmente, para asegurar que se extraiga toda la energía de la batería de arranque.
Lo más fácil es, obviamente, gastar 1500 USD en un refrigerador diseñado para 12 V, pero me gusta ser práctico.
¡Las ideas son bienvenidas!
Nota adicional: Según tengo entendido, la corriente de sobrecarga es de solo 100A x 12.5 V durante 500 ms, o 625 J. Una batería de motor de arranque con 50Ah / 12.5V tendría una capacidad de 112 kJ con una descarga del 5%, lo que permitiría 180 comienzos.
Actualización: Desde entonces, he reemplazado las baterías de plomo-ácido con LiFePO4. Sin embargo, si desea mejorar el rendimiento de la corriente de arranque, creo que podría conectar un pequeño LiFePO4 de 6Ah (por ejemplo, batería de arranque de motocicleta) en paralelo, operando en un rango de voltaje de 12-14.4V. Sin embargo, me doy cuenta de que no sé por qué alguien querría comprar baterías de plomo-ácido en primer lugar. Una tecnología absolutamente obsoleta.