En primer lugar, los tipos comunes de motores toman mucha corriente cuando están estacionados, como lo son cuando los enciendes por primera vez. Esto no es realmente 'debido a las bobinas' en particular; de hecho, una inductancia pura, que es lo que uno tiende a considerar como una bobina, tiene exactamente el comportamiento opuesto. Es porque están frenéticamente dibujando la corriente para tratar de ponerse al día.
Entonces, sus vecinos consumen mucha corriente cuando encienden un motor, y como usted y ellos comparten claramente un cable a una parte más importante del sistema de red, esta alta corriente crea una caída de voltaje en ese cable que Puedes ver en tus luces.
Tienes razón al pensar que un efecto similar ocurre en todos los niveles de la red de suministro, pero dos cosas disminuyen el efecto visible:
- Incluso las grandes cargas industriales tienden a ser una pequeña proporción de la carga total promediada en muchas propiedades
- El suministro para un área grande tiene una impedancia increíblemente baja, por lo que las cargas normales no causan mucho efecto en el voltaje.
Los proveedores de electricidad tienen otros trucos para regular el voltaje que suministran: cambian las tomas de los transformadores y manipulan el flujo de energía reactiva a través del sistema, lo que afecta el voltaje de sus clientes. Pero principalmente, la razón por la que no ve un parpadeo a nivel de toda una ciudad es simplemente que el suministro es muy rígido en relación con las cargas individuales.
Realmente, las cargas de un solo punto realmente masivas tienen que estar en contacto con la red antes de cambiar, pero no suelen estar al nivel de unos pocos motores en las fábricas.