En un par de foros en los que estamos trabajando en autos de kit con motores VW refrigerados por aire y, por lo tanto, poco espacio para los compresores de aire convencionales, etc., estamos analizando los medios electrónicos para introducir aire frío en el interior y se han mencionado dispositivos Peltier. Existe la ventaja de que tenemos cabinas pequeñas de dos asientos, aproximadamente 2,5 metros cúbicos, por lo que no son muy necesarias, pero con temperaturas ambientales externas en el verano de 30ºC a 42ºC y un parabrisas grande, casi horizontal, las temperaturas internas pueden alcanzar los 60ºC.
He visto algunos juegos y ensamblajes y puedo ver dónde podríamos usarlos e incluso usarlos, pero qué FRÍO, si uno pudiera esperar de una unidad de 6.5 A a 10 A que usa algo como un disipador de calor y un ventilador de la CPU.
Una idea alternativa es enfriar el fluido con dispositivos Peltier en un recipiente aislado (como una caja fría) y luego usarlo para construir un sistema de fluido refrigerado bombeado que pasa las tuberías a través del fluido enfriado y una matriz en el automóvil con un ventilador Como es normal, vuelva a utilizar el lado caliente cuando sea necesario para calentar el automóvil, cuando no se necesite, el calor se descargará o todo se apagará. El aire acondicionado que usa dispositivos peltier, ¿es factible?
Cualquier idea de tormenta de ideas sería muy bienvenida, ya que puedo orientarme por el lado de la ingeniería, pero los dispositivos electrónicos están limitados a los sistemas de automóvil de 12vDC.
El aire acondicionado de mi Mercedes ofrece hasta 5c en las rejillas de ventilación, pero eso es demasiado frío y es un área mucho más grande.
