Medición de los parámetros de arranque del motor de inducción de jaula de ardilla

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Estoy tratando de encontrar alguna solución numérica para encontrar la corriente de arranque y el par de arranque para el motor de inducción de jaula de ardilla trifásico.

Algunos de los datos que medí en un medidor de energía como

  • prueba sin carga: VA = 81.40, W = 20.11, P.F. = 0.255
  • prueba del rotor de bloque: VA = 899.7, W = 375.3, P.F. = 0.417

La tensión nominal del motor en la placa de identificación es de 150 V y la frecuencia nominal es de 150 Hz. La potencia de salida es de 275 W y la máquina de 2 polos. Tengo algunos datos que comienzan con un par de torsión del 60% y una corriente de arranque del 570%.

Aquí estoy confundido sobre cómo medir el par de arranque y el valor de la corriente de arranque de cualquier forma que necesite calcular. Si es posible mediante un diagrama circular, dígame cómo, porque tengo datos limitados. Cualquier ecuación para que pueda obtener una solución usando un medidor de energía de tipo de comunicación RS-485.

¿Cómo puedo obtener la solución?

    
pregunta M. Manavar

1 respuesta

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La corriente de arranque y el par de arranque se pueden calcular a partir del circuito equivalente por fase. El diagrama circular es una ayuda para ese cálculo. Debe utilizar los datos de las pruebas de carga sin carga y de rotor bloqueado. Sin embargo, la resistencia de corriente continua también es necesaria y debe medirse. Debería poder encontrar el procedimiento para calcular los valores equivalentes de los componentes del circuito en un libro de texto o notas de clase que se pueden encontrar en Internet. También se puede encontrar el procedimiento para calcular el par del circuito equivalente.

La velocidad y la corriente nominales del motor deben estar marcadas en la placa de características. El par nominal se puede calcular a partir de la velocidad y potencia nominales. Con el par nominal y la corriente, puede usar los valores de porcentaje dados para calcular el par de arranque y la corriente.

El medidor de energía no es muy útil más allá de realizar las pruebas sin carga y de rotor bloqueado.

Debe encontrar los procedimientos mencionados anteriormente, trabajar en la solución y luego pedir ayuda con cualquier parte que no comprenda. La solución completa no se puede proporcionar aquí como respuesta a una sola pregunta.

    
respondido por el Charles Cowie

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