CAN protección de ESD del bus

El objetivo de la protección contra descargas electrostáticas (ESD) es proporcionar a las altas tensiones un camino a tierra más fácil que a través de los componentes sensibles de la placa. En general, los dispositivos de protección estarán conectados a la tierra del circuito.

Si la carcasa está firmemente conectada a tierra (ya sea a tierra o a otra conexión a tierra común, como un chasis del vehículo), se puede crear una incidencia para incluirla en el esquema de protección ESD. La idea es disipar la mayor cantidad de energía posible de la descarga en un corto período de tiempo, y el metal agregado y el terreno común lo ayudarán. Sin embargo, al introducir un recinto en un circuito, entran en juego factores adicionales:

• Bucles de tierra : si no está preparado para esta posibilidad, el recinto no debe considerarse como una tierra
• Capacidad de conexión: su conexión al chasis debe permitir corrientes altas (aunque momentáneas)
• Interferencia: si el diseño termina conectando el plano de tierra al recinto, hay un nuevo punto de entrada para señales no deseadas que pueden interrumpir el funcionamiento del circuito.

El resultado final es que es mucho más fácil evitar que el gabinete se involucre en cualquier esquema de protección ESD. Puede haber ventajas al hacerlo, pero debe haber una consideración cuidadosa involucrada.

Aquí hay un artículo de EDN sobre medidas de mitigación de ESD para buses serie de alto rendimiento: enlace .