Batería LiPoly - ¿Cuándo dejar de drenar?

Has preguntado:

  

Mi pregunta es ¿cuándo dejar de drenar? cual es la mejor practica? ¿Debo detenerme a 3.2 V o conducir hasta 2.8 V? Parece que queda muy poco cargo después de 3.3V, pero quiero preguntar a los expertos sobre las mejores prácticas.

Las curvas que proporcionaste se cortan a 3.0V, por lo que sugerir que 2.8V está por debajo de lo que el código de ese gráfico fue acertado.

3.0V es un límite inferior sensible PERO, como muestra el gráfico, la tensión del punto final depende fundamentalmente de la carga. Cuanto más alto sea el voltaje, más durarán las celdas, todo lo demás será igual. Si descarga entre el 90% y el 95% de la capacidad disponible en una carga determinada, perderá poca energía y mejorará la vida útil de la batería. Es importante destacar que, en algunos casos, tener una reserva significa que si hay cargas perdidas en la batería, es menos probable que se descargue a un punto peligrosamente bajo del que no pueda recuperarse.

No lo preguntaste, pero en el extremo superior también puedes hacer concesiones de por vida. La siguiente tabla es de la universidad de la batería. Esta información no suele presentarse y puede ser muy útil. La "capacidad a voltaje de corte es la capacidad alcanzada cuando se cambia de corriente constante a carga de voltaje constante en el punto que se muestra.

Nuevamente, usar menos de la capacidad completa prolonga la vida útil de la batería.

El límite es borroso y, a menudo, los fabricantes sugieren que el 80% del voltaje cargado por completo, lo que para las baterías LiPo (3.7 V) es igual a aproximadamente 3 V.

Pero también dicen que aumentar el límite prolonga la vida útil de la batería: por lo tanto, debe elegir si necesita más vida útil o ciclos largos.

Solo para dar una referencia: esta es la hoja de datos de un cargador / descargador de batería LiPo para obtener energía cosechando, y puede configurarlo para que desconecte la batería a 3.2 o 2.7 V.

Otra referencia es Battery University :

  

Similar a un dispositivo mecánico que se desgasta más rápido con un uso intensivo, también lo hace la profundidad de descarga (DoD) que determina el recuento de ciclos. Cuanto menor sea la profundidad de descarga, más durará la batería.

Depth of discharge    Discharge cycles
    100% DoD               500
     50% DoD              1500
     25% DoD              2500
     10% DoD              4700

También el límite superior (4 a 4,2 V) es variable y también afecta la duración de la batería.

  

El nivel de voltaje al que se cargan las células también desempeña un papel en la prolongación de la longevidad. Por razones de seguridad, la mayoría de los iones de litio no pueden superar los 4,20 V / celda. Mientras que una tensión más alta aumentaría la capacidad, la sobretensión acorta la vida útil. La Figura 4 muestra el aumento de la capacidad pero la vida útil del ciclo más corta si se permitiera que el Li-ion excediera el límite de 4.20 V / celda. A 4,35 V, la capacidad aumentaría entre un 10 y un 15 por ciento, pero el recuento de ciclos se reduciría a la mitad. Más crítico que la capacidad adicional es la reducción de la seguridad, lo que sería el resultado de un mayor voltaje de carga.

     

Los cargadores para teléfonos celulares, computadoras portátiles y cámaras digitales llevan la batería de ión de litio a 4.20V / celular. Esto permite un tiempo de ejecución máximo, y el consumidor no quiere nada menos que un uso óptimo de la capacidad de la batería. La industria, por otro lado, está más preocupada por la longevidad y prefiere umbrales de voltaje más bajos.

     

Tenemos información limitada en cuanto a cuánto menor voltaje de carga prolonga la vida útil de la batería; Esto depende de muchas condiciones, como hemos aprendido. Lo que sí sabemos, sin embargo, es la capacidad. Con una carga de 4,10 V / celda, la batería tiene una capacidad que es aproximadamente un 10 por ciento inferior a la de 4,20 V / celda. En términos de longevidad óptima, un límite de voltaje de carga de 3.92V / celda funciona mejor pero la capacidad sería baja . Además de seleccionar los umbrales de voltaje más adecuados, también es importante que la batería no permanezca en la etapa de alto voltaje durante mucho tiempo y se deje caer después de que se haya alcanzado la carga completa.

Aquí dice:

  

La batería de un automóvil híbrido rara vez está completamente cargada o descargada; la mayoría opera entre el 20 y el 80 por ciento del estado de carga. Este es el ancho de banda de trabajo más efectivo de una batería; También ofrece la vida útil más larga.