Necesito poner algunas resistencias en mi jeep. Recogí 2x 22ohm, resistencias de 10 vatios en una tienda electrónica local. Hacen bien el trabajo, pero son impermeables? ¿Pueden sostener los elementos?
Puse las resistencias debajo del capó, para que no se mojen en el uso normal, y las cubrí con calor. En la remota posibilidad de que se mojen, ¿acaso la posibilidad de su resistencia?
No estoy hablando de las resistencias cilíndricas rayadas, sino de las rectangulares blancas.
En la posibilidad remota de que se mojen, ¿acaso la posibilidad de su resistencia?
A menos que estén sellados, sí. Cuánto cambia depende de algunos factores (profundidad de la impregnación, química de la solución, volumen, masa y temperatura).
Están hechos de un material cerámico en polvo poroso por lo que absorberán la humedad del aire y el líquido en contacto con la superficie. Sin embargo, si los usas con suficiente potencia, se calentarán y "eliminarán" la humedad. El mayor problema son las impurezas dejadas por el líquido.
Para mayor confiabilidad, séllelas con un sellador de silicona de grado automático y reduzca su calificación de potencia en 2.
¿Para qué los estás usando exactamente? (solo curiosidad)
No, no son a prueba de agua. Tres cosas que podrías hacer. Puede sellarlos, pero como el buen Dr. Fried Parts dice que las clasificaciones de potencia deben reducirse a la mitad, es posible que deba duplicar cada resistencia. O puede montarlos en una caja con calificación automotriz, como debajo de las cajas de fusibles para automóviles.
O puede obtener resistencias de carga diseñadas para uso automotriz. Están recubiertos en aluminio, para brindar resistencia contra las condiciones climáticas sin afectar la conductividad térmica.
También podría tratar con ellos como es. A menos que esté navegando por el río, o manejando a través de áreas propensas a las inundaciones, los autos normalmente no reciben mucha agua si hay algo debajo del capó, especialmente al nivel de los faros. Si lo hicieran, los alternadores, las baterías, las bombillas y los fusibles tendrían un grave riesgo de daño con el diseño actual del automóvil del estado.
¿Qué tal una (s) solución (es) alternativa (s)? 1, obtener un segundo conjunto de bombillas de señal de vuelta led, conectarlos en paralelo. Al instante obtienes el doble de carga en la línea.
2, deshabilite o engañe el circuito de detección de corriente en la línea. Si la gente puede engañar a los sistemas de emisiones para eliminar los sensores de O2 de esa manera, estoy seguro de que un simple sensor de quemado de bombilla o un circuito / sistema también pueden hacerlo. Es posible que necesite un manual de cableado de fábrica para eso.
También tenga en cuenta que los cables de este tipo de resistencia son cables de cobre estañados casi universalmente, que es una combinación que no es en absoluto resistente a la corrosión. Deben mantenerse limpios y secos.
También debe prestar atención a cómo conecta los cables (o lo que sea) a los cables de la resistencia. Una conexión de engarce será más confiable que una conexión soldada. Pero, una vez más, debe mantenerse limpio y seco.
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