Al conducir un MOSFET de lado alto, tenemos la opción de arrancar o usar una bomba de carga. Supongamos que mi frecuencia de operación es muy alta. ¿Qué método debo utilizar para conducir el MOSFET de lado alto?
Al conducir un MOSFET de lado alto, tenemos la opción de arrancar o usar una bomba de carga. Supongamos que mi frecuencia de operación es muy alta. ¿Qué método debo utilizar para conducir el MOSFET de lado alto?
Una bomba de carga le dará más flexibilidad.
Bootstrapping es esencialmente una bomba de carga operada por los principales dispositivos de conmutación.
La ventaja del arranque es un bajo costo, generalmente un solo condensador externo y un diodo. Los diodos son internos al IC de conducción si se utiliza un IC de controlador integrado.
Una bomba de carga separada requiere un reloj y, típicamente, dos diodos más el condensador de la bomba. Los componentes (generalmente con tapas externas) pueden estar contenidos en un IC de bomba de carga personalizado. Esto requiere más espacio y puede costar un poco más que el arranque.
Una bomba de carga tiene las siguientes ventajas:
Todavía funciona cuando el ciclo de trabajo se acerca al 0% o al 100% (a diferencia del arranque).
Funciona con el cambio de carga tan lento como quieras.
No está obligado a cumplir con las restricciones impuestas por el sistema principal, por ejemplo, la velocidad del reloj.
En tu caso, el último punto es probablemente mayor. Puede diseñar la bomba de carga para que funcione de manera óptima sin tener que lidiar con una alta frecuencia de reloj o un comportamiento de conducción de carga. Sin embargo, muchas personas utilizan bootstrapping con resultados aceptables.
Las ventajas del circuito bootstrap son su simplicidad y los rápidos tiempos de conmutación, pero para mantener el capacitor bootstrap cargado, el dispositivo activado por MOS debe apagarse periódicamente. Esto se aplica tanto a Mosfets como a IGBT.
Con la adición de una bomba de carga simple, se puede lograr tanto la conmutación rápida del circuito de arranque como el tiempo de encendido ilimitado del circuito de la bomba de carga.