Antena WiFi a través de vidrio

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Solía instalar una gran cantidad de radios UHF para automóvil y amp; Kits de manos libres para celulares. Trabajé principalmente en camiones y amp; Vehículos utilitarios comerciales equipados con barras de toros, sobre los cuales montaría una antena grande, voluminosa y de alta ganancia. Alternativamente, se podría montar un soporte directamente al chasis debajo del capó (lo que a menudo significaba cortar / taladrar). El cable coaxial se extendería desde el nuevo dispositivo dentro de la cabina, a través del compartimiento del motor y hacia la base de la antena.

Perodevezencuandoobtendríaunejecutivoeleganteconunsedándelujonuevoybrillante,yusaríaunaantenademontajedevidriorelativamentediscreta.Elcableseextiendedebajodeltableroysubeporelpilar(debajodelatapiceríaolamolduradeplástico)enelladodelpasajero,yselevantacercadelapartesuperiordelparabrisas.Elcableseatornillaenunapequeñacaja/panelnegro,unladodelcualseadhieredirectamentealasuperficieinteriordelvidrio.Enlabasedelmástildelaantenarealhayunpaneladhesivosimilarquesemontaenlasuperficieexteriordelvidrio,directamentesobreelprimero.

Nunca entendí completamente cómo o por qué funcionó, pero esencialmente la señal pudo fluir a través del vidrio. Mi pregunta es: ¿Se puede adoptar esta misma técnica para antenas WiFi de 2.4GHz y / o 5GHz?

    
pregunta tjt263

2 respuestas

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Placas de condensadores paralelos de 25 mm por 25 mm separados por 4 mm de vidrio con una permitividad relativa de 4 darían una capacidad de acoplamiento de aproximadamente 5 pF. Esa capacitancia está en serie con una señal de antena y a 2,5 GHz, actuaría como una impedancia de bloqueo de aproximadamente 13 ohmios, por lo que es factible que se pueda usar sin interrumpir demasiado el VSWR.

  • k es la permitividad relativa del vidrio.
  • \ $ \ epsilon_0 \ $ es la permitividad absoluta del espacio libre (8.854 pF / m)

La impedancia de bloqueo de la serie de 13 ohmios podría eliminarse con un pequeño valor de inductancia en serie. Espero que funcione mejor cuando se ubica en el borde de la ventana (y cerca de la carrocería del automóvil) porque el tipo de antena es monopolo y necesita algún tipo de plano de tierra local para ser más efectivo. En otras palabras, el uso de una conexión capacitiva requiere que la base de la antena sea una placa del capacitor.

No voy a descartar bobinas que puedan acoplarse a través de la ventana de vidrio, pero a 2,5 GHz, estas podrían comenzar a perder más que un acoplador capacitivo.

    
respondido por el Andy aka
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Nunca entendí completamente cómo o por qué funcionó

Bueno, no es magia ;-)

En realidad se puede hacer

magnéticamente utilizando inductores acoplados. Esto es como un transformador sin un núcleo magnético. La carga inalámbrica utilizada en algunos teléfonos móviles utiliza el mismo principio. Básicamente, una bobina crea un campo magnético a partir de una señal eléctrica que luego es captada por una segunda bobina (en el otro lado del aislador, que puede ser cualquier aislante, incluido el aire o el vidrio). La segunda bobina convierte el campo magnético en una señal eléctrica.

o

eléctricamente utilizando una estructura similar a un condensador. Un condensador consta de dos placas eléctricamente conductoras con un aislante (que puede ser cualquier aislante, incluido el aire o el vidrio) entre ellas. Un capacitor es una impedancia baja (no forma un obstáculo) para señales de alta frecuencia.

Para frecuencias más bajas de hasta 200 MHz o menos, espero que se utilice el método de acoplamiento magnético. Para bajas frecuencias se necesitaría un condensador muy grande (para el acoplamiento eléctrico) para ser eficiente.

Para frecuencias altas por encima de 200 MHz, por lo que incluye señales WiFi, espero que se use el método de acoplamiento eléctrico. Las altas frecuencias no pueden viajar a través de bobinas grandes, lo que dificulta el método de acoplamiento magnético.

    
respondido por el Bimpelrekkie

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