Servicio intermitente significa una gran cantidad de operación de alta corriente, y chispas en los cepillos cuando el motor opera a una velocidad distinta a la velocidad nominal mientras acelera.
La chispa se produce cuando el conmutador interrumpe la corriente, y puede minimizarse asegurándose de que esto ocurra cuando el voltaje inducido sea cero, lo que ocurre en una posición diferente del cepillo dependiendo de la velocidad del motor. Por lo tanto, la posición del cepillo en los motores grandes es ajustable, y usted tiene que establecerlo en el neutral apunte a minimizar las chispas , (pdf) pero posiblemente esté configurado de fábrica para el mejor funcionamiento a la velocidad normal de su motor.
Para operar el motor a otras velocidades, el punto neutral está en un lugar diferente, y verá chispas durante los arranques. Que llevarán los pinceles. Ahora las chispas son pequeñas luces de arco, el plasma caliente acelera a través del campo eléctrico y choca con los electrodos (en este caso, el cepillo y el conmutador en cada extremo). Y los arcos comen los ánodos - dos veces más rápido que los cátodos, en el artículo vinculado.
En 1876, Paul Jablochkoff, un ruso que vive en París, produjo lo que en ese momento se consideraba un gran avance [...] en la iluminación por arco eléctrico.] Su dispositivo era conocido como la "vela eléctrica", ya que involucró dos barras de carbono paralelas en una posición vertical separadas entre sí por una capa de yeso de París. A medida que se consumían los carbones, la varilla positiva se comía al doble de la velocidad de la varilla negativa, por lo que se prefería una corriente alterna para igualar la erosión. En otras lámparas de arco posteriores, la barra de carbono positiva se hizo el doble del tamaño que la barra negativa.
Entonces, en cualquier momento, un pincel es positivo mientras que el conmutador es negativo, y en el otro pincel, el conmutador es positivo mientras que el pincel es negativo. Ahora "arcos comen ánodos" significa que el cepillo positivo sufrirá más daño que el otro. (El conmutador de cobre también sufrirá algunos daños, pero se distribuye uniformemente a medida que gira).
A plena potencia, su motor funciona con CA, por lo que los cepillos están dando vueltas (50 veces por segundo) para ser positivos, y por lo tanto el desgaste es uniforme.
Sin embargo, un diodo en serie altera esta imparcialidad: un cepillo siempre es positivo, y por lo tanto se desgasta más rápido que el otro.
Entonces, lo que probablemente está viendo es una combinación de dos efectos: una chispa inusualmente mala al hacer funcionar el motor a través de una gran cantidad de aceleración (alta corriente y lejos de su punto neutro) y erosión diferencial del cepillo positivo porque la velocidad de su diodo el controlador "hace funcionar el motor apagado DC.
Cambie los cepillos periódicamente o invierta el diodo todos los días (use un interruptor DPDT para facilitar esto), o instale una especie de control de velocidad más amable, como un atenuador basado en triac, aunque los baratos no sean lo suficientemente robustos para conducir cargas inductivas como motores.