¿Por qué la conexión a tierra de mi interruptor hace que el fusible se queme?

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Estoy trabajando en la restauración de un ATV antiguo, y estoy teniendo algunos problemas con el cableado. Cuando obtuve el ATV, faltaba el interruptor de encendido, así que decidí reemplazarlo con este interruptor de aspecto impresionante en su lugar.

Loqueestoyadivinando,seveinternamentealgoasí...

Después de mirar el diagrama de cableado, he descubierto cómo conectar el interruptor.


Hazclicparaobtenerunavistamásgrande

Cuandoinstaloelinterruptordeestamanera,elATVseenciende.

Sin embargo, cuando conecto el interruptor a tierra para que el LED se encienda ...

Los fusibles se queman.

Si no conecto la tierra y conecto los cables pink y black al terminal Ground de los interruptores, el LED se enciende pero el ATV no está encendido.

¿Cómo puedo conectar el interruptor para que encienda el ATV, y el LED del interruptor también se enciende?

    
pregunta Tester101

3 respuestas

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Necesitas una resistencia entre el pin LED y la tierra. Pruebe en cualquier lugar de 220 a 1K ohm. El LED, al ser un tipo de diodo, permitirá tanta corriente como sea posible si se conecta directamente de la alimentación a tierra.

Si se quemó un fusible, posiblemente también se haya quemado el LED ... pero es posible que tenga suerte.

    
respondido por el darron
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Como la descripción del interruptor no menciona un LED, sospecho que se trata de un interruptor SPDT, sin LED, por lo que el tercer terminal es uno de los contactos del interruptor. Si es así, no debe hacer ninguna conexión con el tercer contacto.

Debería poder probar esto con un ohmiómetro: mida la resistencia entre el contacto central y cualquier contacto lateral, con el interruptor en ambas posiciones.

    
respondido por el Peter Bennett
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No hay información técnica habilitada para Google para este cambio, pero si lees las reseñas de los clientes en el sitio de RadioShack, puedes encontrar algunas pistas.

(En primer lugar, vale la pena prestar atención a las reseñas negativas acerca de cómo el interruptor tiene una carcasa de plástico débil, roscas de plástico y se desgasta fácilmente. Un revisor advierte sobre el uso automotriz o marítimo.)

El usuario "Ridgeline" de Washington, DC escribió esto:

  

Necesitaba encontrar un interruptor para el amplificador en mi auto, así podría apagarlo y encenderlo cuando lo desee, esto funcionó perfectamente, solo que no tenía instrucciones y no he conectado nada en 5 años. Pero recibí la ayuda de algunos amigos, "POWER" va al poder (duh), "ACC" va a lo que sea que estés intentando encender con el interruptor, "GROUND" va al suelo (solo lo até a un perno) en el coche)

El problema no parece ser que el interruptor necesite una resistencia en serie con el LED. El usuario "TJ N" de New Jersey escribe lo siguiente, sin ninguna mención de una resistencia:

  

El LED parece ser un verdadero LED de 12V, y lo he llevado hasta 18V sin que se apague.

El concepto de cableado se ve bien, excepto por el pequeño problema de que está combinando el circuito de encendido con el circuito accesorio. Tienen suministros separados (Bat1 y Bat3; rojo y rosa con franja gris) con fusibles separados de 15A, pero los ha convertido en un gran circuito de 30 A.

Sea como sea, el problema aquí, sospecho, es este:

  

Cuando obtuve el ATV faltaba el interruptor de encendido

El interruptor no está allí, porque alguien lo eliminó. Es posible que alguien lo haya eliminado al intentar resolver un problema eléctrico, que no pudo resolver, y que usted ya haya resuelto. Tal vez la conexión a tierra del terminal de tierra del conmutador simplemente haga cosquillas al problema, o tal vez sea solo una coincidencia. Si solo repitió la prueba una vez y sopló un juego de fusibles, eso no prueba nada. El problema debe reproducirse para confirmar la hipótesis, de lo contrario, podría perder mucho tiempo en una hipótesis falsa y que distrae.

Tal como está, me temo que esta pregunta es "demasiado localizada".

    
respondido por el Kaz

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