Estoy en el proceso de diseñar un dispositivo capaz de cargar, descargar y probar la resistencia interna de 18650 celdas. Mi dispositivo será capaz de probar 100x 18650 al mismo tiempo, cada uno tendrá su módulo dedicado que les permitirá funcionar de forma independiente entre sí.
Los módulos prediseñados son capaces de cargarse y descargarse en 1A, sin embargo, también tienen una función que limita y reduce la potencia cuando la batería se calienta demasiado. Esta característica es importante ya que esto ayudará a responder mi pregunta al final.
En la fase de carga de la prueba, solo se cargan alrededor de 250 m, ya que esto ayuda a encontrar celdas con problemas internos y hace que la celda se caliente, por lo que no se producirá una aceleración.
Sin embargo, durante la fase de descarga necesito probar las celdas en la descarga 1A, pero a menudo los módulos se acelerarán porque la batería se está calentando.
He leído comentarios, foros e incluso artículos que dicen que no debes enfriar las baterías de litio ya que se cocinan dentro o cambian la química dentro de la batería, pero no puedo encontrar ninguna información confiable que pueda ser considerada como un hecho. ¿Sabes que muchos coches eléctricos tienen conductos de aire para ayudar a enfriar la batería pero esto no significa que sea bueno para las baterías? Estoy realmente inseguro y confundido.
¿Hay alguna razón científica por la que NO debe soplar aire entre las baterías mientras está en uso o durante un ciclo de carga?