Después de observar el medidor de voltaje de la batería en mi auto, puedo ver que la batería de mi batería de plomo y ácido es de 11.8v a 14.8v.
El automóvil tiene aproximadamente 5 años de antigüedad, y mientras arranca / se detiene, drena la batería de plomo, y el voltaje cae de 14.8v inmediatamente a 12v y cuando cae a ~ 12.2v, el motor se enciende nuevamente. La parada no durará más de 30 segundos, lo que es molesto.
Ahora me gustaría tener una nueva batería que prolongue el tiempo de inicio / finalización.
Tengo la intención de usar las baterías Panasonic NCR18650B. 3 en serie muchos en paralelo. Paquetes de iones de litio con sistema de gestión de baterías BMS.
Pero la carga pasará fácilmente 4.2v para cada celda. 14.8 / 3 = 4.93v, cuando se descargan, las baterías están bien: 11.8 / 3 = 3.93v.
Si uso 4 en serie, 14.8 / 4 = 3.7v y 11.8 / 4 = 2.95v. Y las baterías solo se cargarán parcialmente a 3.6 ~ 3.7v, lo cual es otro problema. y podría sobrepasarse de alta.
¿Alguna sugerencia para mí de usar estos NCR18650B para reemplazar las baterías de automóviles tradicionales?