Frenado regenerativo

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A menudo se dice que el frenado regenerativo es difícil de implementar en un motor de tracción con escobillas de la serie DC. Muchos propietarios de vehículos eléctricos que hacen sus propias conversiones usan un motor de serie como un "warp 11" con un controlador fuera de la plataforma sin regen frenado. No he regresado a la serie porque nadie me ha pedido que lo haga. ¿Me gustaría ver qué harían los demás? ¿Existe una forma sencilla? Existe un mito urbano sobre poner el motor en marcha atrás mientras se conduce ... esto me preocupa, ¿es cierto?

    
pregunta Autistic

1 respuesta

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Creo que la principal dificultad es que la corriente de armadura se invierte durante el frenado regenerativo. Para mantener la dirección correcta de la corriente de campo, deberá revertir la conexión de campo cuando se inicie el frenado. Más que eso, creo que sería mejor simplemente desconectar el campo y conectarlo a una fuente de alimentación separada. El frenado regenerativo solo se puede proporcionar con un control de velocidad electrónico y un controlador regenerativo normalmente se diseñaría para incluir un suministro de campo separado.

    
respondido por el Charles Cowie

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