He revisado todas las demás preguntas de 'qué es este componente' y no he encontrado mi componente. Estoy buscando el componente en el cuadro rojo. Es de un circuito rectificador de un motor fuera de borda Mercury 110 de 1973 de 9,8 hp. ¡Rompí el silicio de la carcasa de plástico rojo y esto es lo que está debajo! Estoy seguro de que hay más de una persona buscando fuentes para estas partes.
También construí el circuito en CircuitLab para ver cómo es. El componente en cuestión es (F1) ... se puede ver en el esquema que es un circuito de diodo puente. En este momento, la mejor suposición sobre la F1 es un fusible (solía pensar que era una resistencia de alto vataje, para drenar la corriente transitoria) Si es un fusible, ¿cómo se usa con éxito en este circuito? No parece evitar que ninguna corriente pase a la salida cuando se sopla.
El circuito tiene dos entradas oscilantes, como creo que las bobinas de encendido ven cuando la EMF las atraviesa. El cambio para acortarlos es mientras la bobina se deja ahí, actuando como una especie de resistencia. Es un sistema de encendido tipo magnento en el que tanto los imanes como las bobinas de encendido están colocados a 180 grados entre sí, de modo que ambos imanes pasan sobre las bobinas al mismo tiempo, creando un voltaje en cada bobina para alimentar la chispa.
SW1: es la bobina de alta velocidad (~ 2K ohms)
SW2: es la bobina de baja velocidad (~ 4K ohms)
¿Alguien puede decirme cuál es el componente en el cuadro rojo? Se parece al carbón directo, como el de un motor cepillado, pero no he tenido la suerte de encontrarlo en Google o en los almacenes de piezas en línea (digikey, mouser, etc.).
* Ahora creo que esto es un fusible de cartucho cerámico, pero necesito una verificación antes de suponer que es correcto.
Gracias de antemano!
