Diseñar fusibles es más difícil de lo que parece. Comencemos con una aproximación muy aproximada, la corriente de fusión para el cable de cobre de calibre 15 normalmente se da como 140A. La sección transversal de ese cable es de 1,7 mm ^ 2, por lo que se trata de la sección transversal que necesita. Si está utilizando una lámina de 0,1 mm de grosor, necesitará una anchura de 17 mm. Dado que es más ancho que los extremos de 10 mm, probablemente querrá subir (por ejemplo) a una lámina de 0,4 mm de grosor y 4 mm de ancho.
Pero eso podría fundirse en cualquier lugar en un amplio rango de corriente dependiendo de:
- flujo de calor del fusible al aire, que depende de:
- temperatura del aire (solo si es de cientos de grados, pero podría estar al lado de los cables de alta corriente)
- orientación del fusible, plano, vertical, en el extremo ...
- humedad y presión del aire
- flujo de aire, mejorado por un ventilador, o restringido por un caso
- flujo de calor a las barras del bus, que depende de:
- el tamaño de las pestañas en los extremos
- cómo se aseguran las pestañas a la barra de bus
- el material y el tamaño de la barra de bus
- la temperatura de la barra de bus con altas corrientes que fluyen a través de ella
- La aleación de cobre realmente utilizada, la resistencia y el punto de fusión
- Los detalles de la sobrecarga, por ejemplo, cuánto tiempo ha estado en 70A calentándose.
- Cualquier daño en el fusible de cobre (blando) durante la instalación.
Además de fusionar la corriente, también debe considerar:
- extinción de arco. El cobre puede establecer un arco a medida que se derrite, que puede continuar conduciendo hasta que se extinga por una reducción de voltaje, fuerte explosión de aire, etc.
- Donde va el cobre fundido. Será expulsado con alguna fuerza. Es posible que necesite un estuche rígido alrededor del fusible para evitar que destruya algo o mate a alguien.
- Si el funcionamiento durante largos períodos a 70 A calentará el cobre lo suficiente como para ablandarlo y lo dejará doblarse o deformarse, lo que aumenta la resistencia.
No podrás calcular todos estos. Entonces, si está listo para hacer sus propios fusibles, debe comprometerse a una serie de pruebas. Comience por obtener una docena de fusibles con secciones transversales entre aproximadamente 1,2 mm ^ 2 y 2,2 mm ^ 2, y configúrelos en una maqueta de su equipo con la temperatura, el flujo de aire, etc. adecuados. Vea dónde se fusionan, elija el mejor tamaño , y conseguir más hecho. Pruebe estos en todas las variaciones de condiciones que espera ver en el campo. La cantidad exacta de pruebas que realice dependerá del nivel de protección que necesite.
Dado que los fusibles de automoción de 150A no son muy caros este tipo de Es probable que las pruebas solo valgan la pena si planeas hacer muchas de estas.