Todos los devanados fraccionados tienen un paso hacia atrás y hacia atrás inherente , ya que es la corriente conmutada durante la conmutación que produce una detonación de aire (arco) de > 5000 grados C y un cepillo de carbón, una armadura de cobre que calienta hasta con los factores de desgaste de la temperatura y su ciclo de trabajo fraccionario que determina un contenido armónico impar o incluso que afecta las pérdidas por corrientes de Foucault en las laminaciones de acero a medida que las pérdidas por corrientes de Eddy aumentan con la frecuencia.
Así se suprime el contenido de armónicos y se reduce el tamaño, el costo y las pérdidas de cobre en los motores / generadores. Es el resultado de crear devanados de paso fraccional que son más pequeños que el paso mecánico del campo magnético definido por las ranuras de la llave.
El otro beneficio es que al cambiar el ciclo de trabajo de la corriente de onda cuadrada es la decisión de derivar los armónicos 5 o 7 eligiendo un devanado de paso fraccional de 4/5 y 6/7 º relación de paso fraccional, respectivamente. Algunos utilizan un compromiso de 5 / 6º tono para atenuar parcialmente los armónicos 5 y 7 que causan pérdidas por corrientes de Foucault.
Ahora, este bucle de devanado fraccional se puede escalonar de modo que los bordes anterior y posterior sean diferentes para cada aplicación en función de las cargas dinámicas y los problemas armónicos.
Una respuesta corta se ve así.
Aquí solo se muestra un tono de fondo sin tono frontal en un devanado fraccional.
Si puedes imaginar que este bucle cambia, obtienes un desplazamiento de borde de avance y final de pista llamado Front and Back Pitch.
Dado que las corrientes inductivas retrasan el voltaje, la fase de los conmutadores se desplaza para reducir la corriente del arco de conmutación con una pérdida mínima de par, pero una mejora considerable en las pérdidas de conmutación y el aumento de calor.
Otra información
Esto está relacionado pero es diferente con los motores sin escobillas (como los ventiladores de CC) que utilizan sensores Hall y el control de fase PWM, pero por diferentes motivos para maximizar la velocidad y el par con la fase de conmutación. A menudo he visto fallas en el diseño (incluso en proveedores importantes como Nydec) donde los ventiladores con sensores de conmutación de Hall desalineados provocaron que el ventilador no se iniciara por cambio de calor o envejecimiento o por defectos de margen de proceso. Esto resulta en una conmutación demasiado cercana al umbral de corriente cero o de par cero, y da lugar a oscilaciones hacia adelante y hacia atrás o simplemente se detiene sin par, a menos que se le dé un suave empujón. Esto sucede solo porque hay un imán permanente para cada posición del poste en reposo. Puede intentar retroceder y luego avanzar o simplemente se detiene sin par. Si hay un desplazamiento de tono, es decir, tono delantero , se garantiza que gire en cualquier posición inicial. Una vez encontré que el 1% de los ventiladores fallaron para esta falla y diseñé una prueba de inicio y parada para que, en 30 segundos, se probara un lote de ventiladores en busca de fallas de conmutación y luego diera el diseño de la plantilla de prueba a la fábrica y dijera que los descalificaremos si lo hacen. no solucione el problema realizando mi prueba de inicio-parada antes del envío. Lo hicieron y luego corrigieron su defecto de diseño / proceso y los rendimientos se reanudaron al 100% debido al desplazamiento de ubicación del Sensor Hall o, si lo desea, podría llamarlo "desplazamiento de conmutación de paso hacia delante"
Para motores de corriente elevada cepillada, la falla puede ser que las escobillas o armaduras se desgasten prematuramente o el contenido armónico hace que las laminaciones de acero se calienten demasiado en motores / generadores de alta potencia cuando se elige el devanado fraccional incorrecto para ciertas aplicaciones. p>