¿Alguien tiene alguna idea o consejo sobre la selección de motor de D.C.
Para referencia, un ciclista promedio debería poder mantener aproximadamente 150 vatios continuamente. (125 W para un turno de ocho horas es 1 kWh, la cantidad de trabajo que se puede obtener de un servidor en un día). Me imagino que con un generador montado en un banco y dos manivelas, aproximadamente la mitad de eso podría generarse. Si el generador se sostiene en una mano y se pone en marcha con la otra, me imagino que 20 W sería difícil. Todo lo anterior debería ayudar en la selección de la clasificación de potencia de su generador (W o vatios).
¿Las clasificaciones de voltaje y RPM de estos motores pequeños contienen alguna información útil cuando se utiliza como generador?
Sí. La hoja de datos del motor o la placa de identificación deben especificar la tensión nominal y la velocidad sin carga. por ejemplo, 12 V, 5,000 RPM. Si arranca el motor a 5,000 RPM, debe acercarse a 12 V de salida. (Siempre habrá algunas pérdidas que impidan que sea un motor o generador perfecto.) El voltaje se escalará linealmente con la velocidad, de modo que el arranque a 2,500 RPM dará 6 V de salida.
La selección de la caja de engranajes se determinará calculando la velocidad máxima de arranque manual. Yo diría que 3 revs / s = 180 RPM sería bastante rápido. La relación de la caja de cambios es simplemente la velocidad deseada del motor / velocidad de la mano. Tenga en cuenta que la caja de cambios también absorberá algo de energía.
Además, ¿alguien ha intentado alguna vez modificar un motor pequeño utilizando imanes de estator más fuertes, instalando una bobina de cepillo más grande o cambiando los engranajes?
Estoy seguro de que alguien tiene pero esto será difícil. Los imanes estarán curvados y probablemente pegados en su lugar, por lo que la extracción será difícil y el reemplazo con las estrictas tolerancias requeridas. Rebobinar la armadura sería interesante e instructivo, pero tiene que terminar el cable esmaltado correctamente en cada segmento de contacto de la armadura. Creo que le resultará difícil igualar la calidad de un fabricante industrial.
Pruebas de viabilidad rápidas:
Figura1.Ungeneradordecubodebicicleta.Fuente: Aprobado por VIK .
Préstamo de una rueda de bicicleta con generador incorporado. Monte la rueda en un tornillo de banco, pase los cables hacia las lámparas de la bicicleta y gire la rueda con la mano. Note la diferencia con las luces desconectadas y conectadas. Estos se clasifican generalmente en 3 W. Puede medir el voltaje y la corriente y calcular la potencia. Tenga en cuenta que estos son AC, por lo que "alternador" es el término correcto, aunque "dynamo" es el término popular, pero esto implica que DC.
Figura2.Losgeneradoresdecuerdaestándisponiblesparacargarlaradioylabatería.Fuente: Windup Battery .
Si puedes encontrar alguno de estos en una tienda, puedes sentir la cantidad de energía requerida para hacer un trabajo útil.