Sensor de estado de movimiento confiable de baja potencia para automóvil

-1

Estoy buscando un sensor para determinar de manera confiable el estado de movimiento de un automóvil (pasajero, camioneta, carretilla elevadora, tractor).

No revelaré la naturaleza del proyecto en este momento, pero se podría usar un sistema de sensor similar para activar un registro de horas de viaje o enviar un informe de posición GPS a la llegada y salida de un destino.

La primera prioridad es la potencia baja, debe disparar un microcontrolador (en suspensión profunda) solo al iniciar y detener el movimiento, mi sistema completo operará en 2 o 3 celdas de moneda durante largos períodos (no conectado al vehículo, reubicable) , barato).

La segunda prioridad es 0% de detección falsa de movimiento a costa del tiempo de respuesta.

El tiempo de respuesta de medio minuto es óptimo, 5 minutos es aproximadamente el límite.

Necesito un borde de señal en el cambio de estado de estacionario a en movimiento y viceversa y conocimiento de en qué estado se encuentra el automóvil.

He considerado los interruptores de temblor con resortes, rodamientos de bolas, líquidos conductores (no Hg). También el sensor vectorial de campo magnético para determinar la rotación del vehículo, podría no detectar movimientos cortos. Un acelerómetro para detectar movimiento puede ser falso en las actividades de carga.

Los sensores pasivos podrían interrumpir el movimiento. Los sensores magnéticos y de aceleración deberían ser encuestados (cada 30 segundos) para determinar si se han producido cambios. Una alternativa sería utilizar una combinación con el interruptor del temblor que activa el otro sensor para confirmar el movimiento y evitar un evento de movimiento falso.

Los cambios en el estado del motor o de encendido, la iluminación ambiental, el nivel de ruido, la ocupación, la carga, la descarga, la proximidad del sitio de construcción no deben provocar un estado de movimiento falso.

También el movimiento intermitente en un garaje de estacionamiento, la cola de combustible, los semáforos o los atascos de tráfico deben mantener una detección de movimiento confiable.

Mi idea actual es tener un interruptor de temblor sensible con filtro asimétrico e histéresis de tiempo prolongado para cambiar.

¿Hay tipos de sensores estándar que se usan para esto o que me proporcionarían una salida simple que podría condicionar?

    
pregunta KalleMP

4 respuestas

3

Como ha sugerido en su pregunta, un acelerómetro con un intervalo de sondeo de 30 segundos probablemente sea la solución de menor potencia. Los interruptores de inclinación y los sensores piezoeléctricos no serán lo suficientemente sensibles al tipo de movimiento que estás tratando de detectar.

El uC apagaría el acelerómetro, dormiría durante 30 s, luego se despertaría, encendería el acelerómetro y tomaría una lectura. Si hay algún movimiento en ese instante, entonces ejecuta un algoritmo más completo durante unos segundos antes de decidir si marcar el vehículo como en movimiento o no, y luego volver a dormir.

En cuanto a los 'sensores estándar', probablemente no, ya que su problema es específico. Pero una búsqueda de acelerómetros de baja potencia da como resultado ADXL362 que toma 1.8uA, se ejecuta en una amplia gama de voltajes y tiene SPI, por lo que se puede conectar fácilmente a una unidad de control de datos.

    
respondido por el silverscania
1

Solución LowTech: Coloque un imán en algún lugar de la rueda y tenga un contacto de lengüeta en su tablero. Use un monoflop con mucho tiempo.constante en su tablero para mantenerlo activado cuando maneje despacio o deteniéndose.

Solución HiTech: Otra idea sería utilizar el sensor de un ratón óptico inalámbrico. Están hechos para funcionar durante mucho tiempo con una sola batería. Usted "solo" tiene que modificar la óptica para un rango más largo (10 cm - 20 cm en lugar de unos pocos mm).

    
respondido por el kruemi
0

Una solución sería montar / conectar un pequeño motor / generador de manera que sea impulsado por el eje motor del vehículo (un par de bridas y una rueda de caucho del diámetro correcto para proporcionar una buena tracción del motor, un arnés de 2 cables a su sistema electrónico, y tiene energía!). Cuando el vehículo se mueve, el motor produce energía que eventualmente enciende un transistor que podría usarse como un sensor para encender su sistema electrónico. Cuando el eje deje de girar, puede apagar su circuito de la manera controlada que funcione con baterías que desee con un controlador μIC.

Con suficiente rotación del eje, su motor podría proporcionar suficiente potencia estable para impulsar un regulador de voltaje, cargar celdas recargables, alimentar un GPS, y amp; incluso enviar datos inalámbricos a un receptor.

Un sistema así haría un sistema de seguimiento en tiempo real bastante efectivo, no es que usted o cualquier otra persona pueda hacer algo así. ;)

    
respondido por el zeffur
0

Lo más fácil sería utilizar el sistema eléctrico del automóvil. Puede leer los sensores de velocidad de las ruedas del ABS o los mensajes del bus de comunicación del vehículo (principalmente CAN). En CAN, tiene mensajes estandarizados que son comunes para todos los vehículos. Obtendrá información de los parámetros del motor (posición del acelerador, rpm, estado del convertidor catalítico, ...), así como del ABS (sensores de velocidad de la rueda, posición del volante, ...). Con esos parámetros, es fácil y confiable distinguir en qué movimiento o condición de conducción está el vehículo.

    
respondido por el optronik

Lea otras preguntas en las etiquetas