Con una batería de nueve voltios, tocar los dos terminales juntos (o usar un terminal defectuoso) provocará una chispa aproximadamente donde quisiera que estuviera.
¿Cómo es esto posible? ¿Se está ionizando solo una pequeña porción de aire que rodea los cables cuando esto sucede y es más visible? Creo que a una distancia extremadamente pequeña, ~ 300v es el punto de ruptura del aire (a menudo, por ejemplo, según Paschen la ley), por lo que no entiendo cómo la batería puede hacer esto.
A medida que se rompe el contacto, se realiza una conexión a través de piezas muy pequeñas de metal (características microscópicas), que tienen suficiente corriente a través de ellas para evaporarse, cuyos iones luego soportan una corriente a través del aire brevemente.
Si bien los voltajes más bajos no saltan, en general, una brecha que está presente Antes de aplicar la tensión, se interrumpe un flujo de corriente existente. A menudo produce una chispa o arco de bajo voltaje. Como son los contactos separados, unos pocos pequeños puntos de contacto se convierten en los últimos en separarse. La corriente se restringe a estos pequeños puntos calientes, causándolos volverse incandescentes, para que emitan electrones (a través de emisión termoiónica). Incluso una pequeña batería de 9 V puede encenderse notablemente Este mecanismo en una habitación oscura. El aire ionizado y vapor de metal. (de los contactos) forman plasma, que temporalmente cierra la ampliando la brecha.
Back EMF solo ocurre con un circuito inductivo o capacitivo, no tienes esto con un circuito resistivo. la chispa se debe a que, en el último instante de contacto, el metal se evapora como se describió anteriormente. Si la tensión es suficiente a más de 20 voltios, la chispa puede convertirse en un arco y alcanzar una longitud de varias pulgadas, la corriente aún fluye hasta que la separación se vuelve demasiado grande. Si el circuito se rompe en una inductancia, el emf posterior de la bobina intensificará el arco y ayudará a mantener el arco. Un flujo de corriente eléctrica es difícil de detener, y este es el deber de DC, (pero puede ser una molestia) Con AC, no hay un flujo neto de corriente, y este flujo se detiene y comienza, por lo que el arco no es un problema con AC , por lo tanto, los interruptores son primitivos.
Para responder a esta pregunta, deberá conocer la Ley de Ohm: V = IR, así como la inductancia que "almacena" la corriente o, mejor dicho, resiste los cambios en la corriente.
Lo que esto significa es que una vez que se realiza una conexión de cable a través de los terminales de la batería, la corriente comienza a fluir a través del cable. La corriente 'I' es igual a V / R, que es el voltaje de la batería (9V) dividido por la resistencia del cable y la batería. Ahora, recuerde que la inductancia del sistema va a intentar mantener esa corriente. Cuando desconecta el cable, incluso para fracciones de secciones, la inductancia intenta mantener constante 'I'. El hecho de romper la conexión hace que 'R' pase de muy bajo a muy alto. Ahora, si 'I' es constante y 'R' se acerca al infinito, entonces 'V' también debe acercarse al infinito para equilibrar la ecuación V = IR. Así es como se obtiene el voltaje lo suficientemente alto como para ionizar el gas y la chispa o quemar una cantidad muy pequeña de contacto metálico restante. Por supuesto, el voltaje no alcanza el infinito porque una vez que es lo suficientemente alto como para ser un arco, la corriente fluye y descarga la inductancia.
Anteriormente en este hilo, alguien mencionó que cuando la conexión se realiza por primera vez solo a través de unas pocas piezas pequeñas de metal, lo que hace que toda la corriente fluya y se queme. Eso es realmente incorrecto ya que las pocas piezas de metal tienen una resistencia muy alta, lo que no permitirá suficiente corriente, aunque de todos modos. Solo cuando se interrumpe la conexión, la inductancia del sistema hace que la corriente sea más alta de lo que solo permitiría la resistencia.