instale la entrada AUX en el sistema de audio / navegación del automóvil

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Quiero instalar una conexión AUX en el sistema de navegación de mi automóvil. Sin embargo, nunca he hecho tal cosa antes. Busqué un poco y una instalación muy similar a la que necesito es aquí en Saabworld.net . Sin embargo, no tengo ese reproductor de casetes, sino un sistema de navegación, por lo que el tablero se ve diferente. Realmente no he jugado todavía, pero pensé que le preguntaría a algunas personas más experimentadas si ven en las imágenes de la placa y / o de los conectores si es obvio dónde colocar la conexión de entrada AUX en el soldado.

Si no es obvio, tal vez podría darme consejos útiles sobre lo que tendría que ver o dónde / cómo obtener la información necesaria.

Editar: Gracias a una sugerencia, es posible que la unidad principal no tenga ninguna señal de audio en la placa. Desde aquí puede ver que la unidad principal está en la parte trasera del coche. Editar: De otras fuentes, he leído que es posible instalar un auricular de teléfono. Esto debe estar en algún lugar en la parte delantera del coche. Más información sobre la entrada telefónica es aquí . Más información sobre el sistema de audio en general (pero que en su mayoría me confunde) es aquí .

La comunicación entre las diferentes partes se realiza a través del protocolo (I) -can. Existe el proyecto Saablin , un pequeño Linux, que ha invertido el protocolo y permite usos como instalar una entrada de línea (emulando el Cambiador de CD). Por ejemplo, consulte aquí . Un proyecto similar es el proyecto Arduino aquí . Sin embargo, eso podría ser una exageración para mí.

Sobre la unidad principal:

Es un Kenwood KNA-DV2200 / S.

Solo tengo imágenes del exterior todavía, ya que aún no he desinstalado ni abierto. Sin embargo, estas imágenes ya son interesantes. Tiene dos conectores cinch que se parecen mucho a una entrada de audio de línea. También hay algún enchufe no conectado con 5 pines (o algo así). Tal vez eso sea por teléfono y habilite la entrada de audio cinch de alguna manera?

Sobre la placa de la unidad principal:

¿Qué es ese conector CN5 en la placa que no está enchufado?

O, desde los adaptadores de entrada here o aquí , no estoy seguro de que puedan encajar en algunos de los conectores. (Dice que es para Saab 93/95 de 2006-2009, pero el mío es un Saab 95 de 2004, por lo que no estoy seguro de si es compatible).

O, ¿qué es ese tapón de cincha amarillo en la parte posterior? Editar: Eso es entrada de video como se dice en la parte posterior del tablero.

O, ¿toda la unidad es digital y la conversión analógica digital se realiza en otro lugar en un amplificador externo? Creo que el enchufe de 6 pines es la salida. No estoy seguro de si eso es algo digital o analógico.

¿Qué son (o podrían ser) los conectores ACC, PARK, ILL, ILL-CONT, BU, REMO?

Algunas de las fichas en el tablero:

  • NEC D703033AGC. Probablemente este microcontrolador .
  • 78DL05F. Este (Semiconductor) o this (Regulador de voltaje de salida de baja caída).
  • 7611C. No estoy seguro de cuál . Tal vez un amplificador? Toda la sección de la placa parece estar relacionada con la radio (varias bobinas y condensadores; agregué una imagen de eso). O tal vez este uno (IC bipolar para el control de la fuente de alimentación de conmutación ).

    
pregunta Albert

2 respuestas

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Si observa STC-700 Esquema interno PDF (No estoy avalado por la fuente / sitio) Esta es la unidad de audio / control real del sistema. La unidad principal no hace nada con el audio directamente. El DV2200 es solo el sistema de navegación GPS.

El STC-700 tiene las secciones RF y CD / Tape / Nav Audio. El PDF anterior tiene el diseño completo de la placa, el diagrama de bloques (como se muestra a continuación) y el esquema real de la placa.

Debería estar cerca del sistema NAV que has fotografiado.

LosICprincipalessonlos IC11 (E-VOL) TDA7407 Advanced car (audio ) procesador de señales y IC13 TC4052BFN Multiplexor / demultiplexador diferencial de 4 canales La línea de control A del 4052 está conectada a tierra, mientras que la línea B está conectada a 8 V a través de una resistencia y conectada a un transistor (DTC124EUA NPN) controlado por el procesador principal (cuando el transistor está activo, conecta a tierra la línea de control). Esto significa que se utilizan las líneas de audio X / Y0 (Conector 5L / Cambiador de CD) y X / Y2 (Sistema de salida de CD 7407 / Nav), mientras que X / Y 1 y 3 no. Podrías aprovechar eso.

Lo extraño es que el audio del NAV va a la ENTRADA DE CD (etapa de búfer) del TDA7407. El CD IN es una entrada para la selección de audio del 7407, pero también está vinculado al CD Out. Esto se vincula a ambos, AC IN RF y amp; LF (Pre-altavoz de entrada del canal frontal derecho / izquierdo), y X / Y2 del 4052. El X / Y0 es del conector 5L, asumiendo un reproductor de CD. De forma predeterminada, a menos que el transistor esté activo, se selecciona X / Y2, que está conectado a las líneas TAPE IN L / R del 7407.

Así que una de dos cosas podría estar sucediendo. El sistema está configurado para que siempre se use el multiplexor 4052, o solo se usa cuando el ordenador principal sabe que hay un cambiador de CD involucrado. En su mayor parte, el 7407 puede acceder directamente a la línea CD IN que está vinculada a la NAV, por lo que el multiplexor solo es necesario si el cambiador de CD está presente. Demonios, no creo que sea necesario en absoluto, pero no soy un ingeniero de estéreo de automóviles con un alto salario.

Si es el primer caso, puede acceder a la entrada adicional X / Y3 del 4052, agregar una resistencia y cambiar a la línea de control A (atarla a tierra a través de una resistencia, y atar el interruptor al pin y al 8v utilizado) ), y una vez que lo habilites, deberías escuchar el audio cuando estés en el modo Nav. Esto puede hacer que no escuches la tecla de navegación cuando intentas hablar.

Editar: El manual de servicio del DV2200 (Esquema completo y pcb) (Nuevamente, no se garantiza el sitio web) muestra Que los conectores posteriores son de video y audio. El conector rca amarillo es salida de video, el conector negro es salida de audio. El mismo audio está conectado al conector DIN a la derecha de los conectores rca (Pin 8 y Pin 12, R & L Audio a CD IN R / L, pero ambos están vinculados en el NAV, por lo que la misma señal está en ambos lados)

Entonces Obviamente , el cable blanco de RCA debe ir a la entrada de video de la unidad principal, pero ¿a dónde va ese cable rojo de RCA al que te imaginas?

    
respondido por el Passerby
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¿Tiene facilidad para conectar un cambiador de CD? Mi primer pensamiento sería intentar parchear Aux a través de la conexión del cambiador de CD.

Otra opción podría ser buscar si puedes conseguir un Saab - > Adaptador de arnés ISO y ver si la asignación de pines le da algún puntero.

Puede que solo sea una coincidencia, pero hay un conector de 20 vías en la unidad, y el conector ISO C (misceláneo) también es de 20 vías. (Aunque no intentaría seguir ciegamente la numeración de pines ISO si intentara algo con ella, pero ciertamente la miraría).

  

¿Qué son (o podrían ser) los conectores ACC, PARK, ILL, ILL-CONT, BU, REMO?

Mis conjeturas serían:

ACC - Accesorio - + 12V conmutado por el encendido (etapa 1/2). PARK: freno de estacionamiento (algunas funciones, por ejemplo, el video, pueden estar deshabilitadas cuando el freno de estacionamiento está activado). ILL - Iluminación - se ilumina cuando las luces del automóvil están encendidas. ILL-CONT - (realmente supongo que éste ...) control de iluminación (brillo variable si se puede variar el brillo del tablero del auto). BU - Copia de seguridad quizás - constante + 12V para mantener la memoria (por ejemplo, estaciones de radio) almacenada cuando la unidad está apagada. REMO - (nada le viene a la mente inmediatamente).

    
respondido por el John

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