Así es como funcionan las bicicletas eléctricas con PWM
Esencialmente, una SMPS de 1500 W con un acelerador de potenciómetro para controlar Vref para PWM dentro del controlador y medio puente completo de dos vías o doble puente totalmente protegido para frenar y cargar la batería como en Prius, Tesla, etc.
Esto supone que conoce todas las características de diseño de las pérdidas del motor y las pérdidas dinámicas del impulsor, el par, el SRF, la impedancia del motor, la masa térmica, la inercia de Back EMF y es un experto en el diseño controlado de potencia motriz SMPS.
No funcionará ninguna placa PWM de Amazon cheapo 30A. ;) pero qué diablos, comprar uno de todos modos para la curva de aprendizaje y obtener un gran disipador de calor de CPU
La corriente de sobretensión a partir de la aceleración total será de hasta ~ 8x promedio máximo de 30A = 240A según el motor 52V / DCR.