Hoy en día, Scouting New York publicó algunas fotografías de los mecánicos de un viejo ascensor en funcionamiento que se remonta a la década de 1920. .
Me sorprendió especialmente esta increíble imagen del sistema de control:
¿Alguien puede explicar qué diablos está pasando allí?
Encontré una descripción de un arreglo similar en la pág. 333 de Revista eléctrica, Volumen 9 .
Los relés se cierran en serie para acelerar gradualmente el automóvil y detenerse sin problemas.
Esta tabla de verdad muestra cómo se cierra cada relé a medida que el automóvil acelera y desacelera hacia arriba y hacia abajo.
Esto es solo para un simple control de elevador que hace "arriba", "abajo" y "parada". Los modernos y sofisticados ascensores tienen botones para cada piso, por lo que habría un sistema más complejo, con relés operados por interruptores en cada piso, y los relés se mantienen energizados, una forma de memoria de un bit.
Parece un panel de relé capaz de manejar una gran cantidad de corriente.
Retroceso: cuando se crearon circuitos lógicos a partir de relés . Son grandes, voluminosos ( a la puerta es uno de retransmisión o dos) y son costosos, por lo que no son tan comunes hoy en día, pero son casi imposibles de matar y pueden manejar toda su corriente. tener el espacio para.
Las bobinas de varios relés se conectarán a los botones y sensores de posición, mientras que los contactos de los relés grandes aparecen desde el video para llevar la corriente del motor principal. Me imagino que hay algunos relés de baja potencia adicionales en otros lugares para más lógica; Dudo que lo que se ve allí pueda proporcionar control para más de un par de pisos.
La lógica de retransmisión todavía se usa hoy (en espíritu) en PLCs en forma de lógica de escalera . Rara vez hay relés físicos, guarde el ocasional en la salida de la lógica.
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