Te recomiendo que obtengas un buen multímetro y comiences a medir, puedes aprender muchas cosas experimentando.
Por ejemplo, intente medir la corriente de cortocircuito si conecta las sondas directamente a los terminales de la batería en el modo de amperímetro (10A). Probablemente veas mucho más de 500 mA, pero solo brevemente. Lo mismo ocurre con otros tipos de baterías: para un AA alcalino nuevo, puede desplazarse brevemente 10 amps (que es casi 5 veces su capacidad, alrededor de 2000-2200 mAh).
¿Por qué es eso? En primer lugar, estamos comparando manzanas y naranjas; si una celda almacena 2000 mAh, significa que puede entregar 2000 mA durante una hora, o 200 mA durante 10 horas, o 10000 mA durante 12 minutos. Eso es en teoría. En la práctica, la reacción química en el interior no puede ocurrir tan rápidamente y la corriente disminuirá rápidamente, mientras que la batería se calienta mucho y las cosas se ponen muy peligrosas. Si está midiendo corrientes de cortocircuito, tenga cuidado y solo hágalo brevemente.
Esto, combinado con lo que dijo Andy aka, responde a tu pregunta. Su motor requiere algo de corriente seria cuando arranca, porque el rotor necesita tener energía insertada para comenzar a girar. Su batería es capaz de proporcionar esa ráfaga inicial. Una vez que el rotor se está moviendo, su inercia lo mantiene así y solo necesita potencia (en realidad, mucho menos potencia) para superar la fricción y otras pérdidas, que no son tan grandes. Nuevamente, obtenga un buen multímetro y mida la corriente de estado estable, creo que será mucho inferior a 1.9A.