Limitador de velocidad: apague un motor si se excede un límite de velocidad fijo

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Quiero el método más económico y básico para apagar el motor mientras un vehículo asistido electrónicamente se mueve a una cierta velocidad fija.

No necesito medir la velocidad que no sea "más lenta o más lenta" que una tasa fija. A medida que el motor funciona a través de engranajes hacia las ruedas, necesito algo vinculado a las RPM de la rueda.

Por el bien del cableado, estoy pensando en un imán en los radios de la rueda y un sensor en el bastidor, y en un interruptor de pasillo vinculado al restablecimiento de algún tipo de temporizador de cuenta regresiva, mientras el temporizador está en cero, el interruptor permanece abierto para un período fijo (tiempo suficiente para que otra revolución y el temporizador lleguen a cero nuevamente), si el temporizador no llega a cero en un período fijo, la rueda debe hacer una revolución en menos del valor del temporizador, por lo que el sensor apaga la alimentación hasta que el tiempo empiece a volver a cero (la rueda ahora se mueve más lentamente).

¿Hay una mejor manera? Si no es así, ¿qué tipo de circuito debería estar viendo para mis temporizadores?

¡Gracias!

    
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1 respuesta

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Su idea es sólida, sin embargo, si lo hace una vez por cada vez que percibe que el ciclista se sentirá como si estuviera conduciendo en una plataforma de ferrocarril.

Necesitas una detección mucho más frecuente, cuanto más mejor. Aún puede usar un sensor de efecto Hall e imán, pero en lugar de tener el imán en la rueda, colóquelo detrás del sensor y coloque el sensor cerca de un engranaje en un engranaje.

Elcontroldeencendido/apagadofuncionaráperoseguirásintiéndose"áspero" para el usuario. Es mejor usar un sistema de modulación de ancho de pulso (PWM).

A (PWM) es básicamente lo mismo que su idea, pero en lugar de encender y apagar cada paso del sensor, se apaga todo el tiempo a una frecuencia mucho más alta. Tal vez 50 kHz.

Cuánto tiempo de encendido frente a apagado, el "ciclo de trabajo" que "calculó" y ajusta en función de los datos del sensor.

Comoalguienmencionó,elsistematambiéndebeserseguro.Esdecir,NOsepuedepermitirquePELEENELMODO.

Alcomenzar,laparteONpodríaser100%.Sinembargo,realmentetampocodeseapasardelaaceleracióncompletaauncruceroenunsolomovimiento.Especialmente,silaaceleraciónquepuedeproporcionarsuvehículoesgrande.Eljineteserálanzadohaciaadelante...

Lomismoocurreconladesaceleraciónrepentina.

Porsupuesto,siestoesparaunaaplicaciónquenoespasajero/"carga rompible", las transiciones no importan mucho, aunque el desgaste del vehículo en sí sigue siendo un problema.

    
respondido por el Trevor_G

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