Acoplar paso a paso al motor de CA

0

Esta es quizás una pregunta extraña ... Tengo una situación en la que necesito tanto una rotación continua como un control de posición incremental con capacidad de retención. El enfoque que funcionaría bastante bien sería tener un motor paso a paso de dos ejes entre el motor de CA y la carga y desconectarlo (los relés no solo en el controlador) mientras el motor de CA impulsa la carga de manera continua y luego cuando Necesito moverlo de forma incremental, apagar el motor de CA, alternar los relés y usar el paso a paso para hacer su cosa ... Pero me preocupa que algo salga mal después de un tiempo. La forma en que lo veo, si no está energizada, el paso a paso actuaría simplemente como una especie de generador de 4 fases, pero teniendo en cuenta que los pasos por lo general funcionan con baja tensión y amp; altas corrientes, me preocupa que los voltajes generados puedan ser peligrosamente altos o que el paso a paso no esté diseñado para algo como esto.

¿Es posible conducir un motor paso a paso como este durante largos períodos de tiempo sin dañarlo? ¿Alguien tiene información sobre algo como esto? Originalmente, estaba pensando en usar un embrague, pero la única forma de montarlo es con el motor paso a paso entre el motor de CA y la carga, no con el motor de corriente alterna. Me gustaría igualmente evitar los engranajes si es posible ... La razón por la que no puedo usar el paso a paso en un modo continuo para conducir la carga es que necesito un motor de alto HP para la rotación continua y solo un par de torsión bastante bajo y una velocidad baja para la parte del movimiento paso a paso. Tampoco creo que pueda usar un codificador para luego convertir el motor de CA a algún tipo de servo ...

¿Alguien tiene algunas ideas sobre esto?

Gracias de antemano Joe

    
pregunta JoeEg

1 respuesta

0

Si un motor está completamente desconectado cuando el otro está funcionando, es posible conducir la carga con un motor girando el otro. Si el motor inactivo está desconectado, no debería haber ningún problema con que el motor actúe como generador. Si un motor es un tipo de imán permanente, presentará un par de reluctancia pulsada como una carga para el otro motor. Eso resultará en una cierta vibración torsional, pero no necesariamente sería perjudicial para el motor o la carga. Ambos motores deben ser mecánicamente capaces de la velocidad máxima. Si un motor es un tipo de imán permanente, el voltaje generado cuando está inactivo no debe exceder la clasificación de aislamiento del motor. El motor que está en el centro debe ser capaz mecánicamente de transmitir el par del motor en el extremo. El motor que está conduciendo debe ser capaz de impulsar la inercia del motor inactivo. Puede haber problemas de alineación o carga sobresaliente si un eje del motor es mucho más pequeño que el otro.

    
respondido por el Charles Cowie

Lea otras preguntas en las etiquetas